Hy wire…¿el coche que pudo reinar?

En 1888 Kipling publicaba uno de sus mejores cuentos..”El hombre que pudo reinar“, esta es la historia de una amistad y de una época donde gran parte del mundo era todavía una incógnita y la aventura de los grandes descubridores eran todavía posible. Era una época en que el hombre blanco confiaba en sí mismo y en su tecnología para abrirse paso entre selvas y montañas y dominar a pueblos tecnológicamente inferiores….

Viendo este vídeo sobre el Hy Wire, me ha venido a la cabeza este cuento del gran maestro Kipling.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=pEboqw0ODBQ[/video]

Porque hubo un tiempo en el que las grandes compañías americanas del automóvil pudieron hacerse con el mundo, pero recordémoslo; mataron al coche eléctrico.

Y, en fin, parece que ya es demasiado tarde para GM un gigante de pies de barro; creador de este vehículo concepto sin partes mecánicas, propulsado por hidrógeno y que viene a costar unos 5 millones de euros.

¿Y vosotros qué opináis sobre esta revolución que vive el mundo entero y a la que, por el momento asistimos perplejos?

Más en: GM Hy Wire- wikipedia

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Masa crítica… todos los días

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La Masa Crítica es un espontánea reunión de ciclistas que se celebra en muchas ciudades del mundo. Una divertida y silenciosa reivindicación del espacio urbano arrebatado a peatones y ciclistas en favor de los vehículos de motor. Se suele celebrar una vez al mes, aunque de manera peculiar en cada ciudad que la acoge.

Unos días atrás, en la lista de correo de Valencia en Bici -a la que estoy suscrito- ha tenido lugar un fecundo debate sobre si valdría -o no- la pena el celebrar más de una vez al mes la improvisada reunión de ciclistas. Sigue leyendo

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UPS realizará repartos en bici en Portland

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UPS está buscando ciclistas para realizar repartos de pequeña paquetería en Portland, Corvallis y otras ciudades americanas. Las bicis irán provistas de un pequeño trailer para cargas de hasta 90 kg. Jeff Grant, de UPS, comentó recientemente:

“Por cada tres bicis que usemos para los repartos, podemos ahorrar 64 litros de combustible al día (lo que consume un camión de reparto). Eso supone un ahorro de 50 dólares.”

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La vuelta al mundo en bici eléctrica

Objetivo: Dar la vuelta al mundo en un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente, la bicicleta eléctrica, para demostrar y promover el uso de medios de transporte alternativos que ayuden a la conservación del planeta.

Fecha de inicio prevista: Mayo 2009, Beijing, China

Fecha de finalización: Agosto 2012, Londres, Inglaterra Sigue leyendo

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Los coches con más de un ocupante tendrán el peaje más barato en Cataluña

by Xurry en flickr

by Xurry en flickr

A la hora de fomentar el transporte público y evitar movimientos en coches particulares cada Administración utiliza distintas estrategias.

En este caso, el gobierno catalán ha diseñado un plan de movilidad para el área de Barcelona, donde vive el 75% de la población de la comunidad– . Este plan prevé potenciar el transporte público desde diferentes ópticas –mejora y ampliación de la red, sistema tarifario, pero también intentará convencer al ciudadano de que racionalice el uso del vehículo privado. Antes de final de año, por ejemplo, empezarán las pruebas en los túneles de Vallvidrera para implantar un peaje inteligente que beneficie con un descuento aquellos vehículos en los cuales viaje más de una persona. Sigue leyendo

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Clever, vehículo compacto de transporte urbano

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El proyecto ‘Clever-Vehicle’ (vehículo inteligente), que llevan adelante un buen grupo de instituciones y empresas europeas, entre las que podríamos destacar las universidades de Bath, Bodenkultur de Viena o la Universidad Técnica de Berlín, o empresas como BMW. Acaba de presentar en sociedad su vehículo-concepto inteligente.

Clever project, vehículo urbano, vehículo bajas emisiones c02El vehículo inteligente es un compacto biplaza urbano de bajas emisiones.

Sus medidas son; 3066 mm de longitud, 998 mm de anchura y 1388 mm de altura.

Su bajo peso 395 kg, se debe a los materiales con los que está construido, básicamente aluminio y plásticos.

El vehículo tiene una distancia entre ejes de 2450 mm. La rueda delantera es de 17″ mientras que las dos traseras son de 18″. Sigue leyendo

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Ya está en la calle el primer vehículo comercial movido por hidrógeno

Honda FCX Clarity

Hace ya un año que nos preguntábamos sobre el tiempo que tardaríamos en ver la producción “en cadena” de los vehículos movidos con hidrógeno. Y lo hacíamos en la entrada dedicada al Honda FCX Clarity.

En aquella ocasión hablábamos de un modelo que tenía un uso experimental, y que había sido cedido a unos cuantos privilegiados usuarios de California (EE.UU) mediante un contrato de arrendamiento financiero.

Bien, pues Honda acaba de anunciar que ya está en las calles japonesas el primer FCX Clarity comercial.

Y nosotros, que especulábamos con el año 2025…

Fuente: cnet.com

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El ‘rickshaw’ solar

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El nombre rickshaw proviene del japonés “jinrikisha”; ‘carruaje cuya fuerza la constituye un hombre’. Todos lo recordaréis por ser el vehículo oriental que más presencia ha tenido en las películas (quién no lo recuerda en ’55 días en Pekín’ o en ‘La ciudad de la alegría’, por poner dos ejemplos).

Pues bien, la imagen de portada muestra la reinterpretación de los rickshaw creada por la empresa británica SolarLab. El nuevo vehículo tiene un diseño atractivo y ha sido dotado de paneles solares que generan la mayor parte de la energía que necesita para circular, el complemento se obtiene mediante el pedaleo del conductor.

La empresa, que lanzará el vehículo el próximo año, espera que sea un éxito en las grandes metrópolis porque no sólo servirá como transporte de personas, sino también de pequeñas mercancías.

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SMERA. El coche eléctrico más pequeño.

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El Lumeneo Smera es el coche eléctrico más pequeño y estrecho del mercado. Sus medidas, en milímetros, son 2380 de largo, 800 de ancho y 1450 de alto.

Smera, maletero, vehículo eléctrico, coche pequeñoPor sus medidas quizá se acerca más a una motocicleta que a un coche. Su peso con baterías es de 350 Kg.

Su autonomía se aproxima a los 150 Km, por cada carga de la batería de iones de litio que equipa, y puede alcanzar una velocidad punta cercana a los 130 Kmh.

En cuanto a la aceleración, en 8 segundos pasa de parado a una velocidad de 100 Kmh, y la recarga de la batería se puede hacer en cualquier enchufe doméstico de 230 V 16A.

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Dirigible a pedales cruza el Canal de la Mancha

Un dirigible de 16 metros cruzó el Canal de la Mancha (55 km) ayer tarde. El piloto francés Stephane Rousson completó la travesía en unas 5 horas, pedaleando para hacer girar dos enormes hélices a ambos lados de la ‘cabina’, un cuadro similar al de una bicicleta semi-reclinada situado debajo de la enorme estructura del dirigible. Stephane ha estado preparándose para esta prueba durante los últimos cuatro años. Puedes encontrar más detalles de esta proeza en la página del propio Stephane Rousson.

Vía :: Stephane Rousson, via ABC.

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