Slidepad, frenos ABS para bicicletas

Slidepad Technologies es una joven empresa de California fundada en 2009 por Brian Michael RileyAndrew Ouellet, cuando todavía eran estudiantes de la Universidad Politécnica de California, en San Luis Obispo.

Andrew diseñó el prototipo original para su propia bici, tras una aparatosa caída por frenar demasiado fuerte con el freno de la rueda delantera. Su profesor le alentó a perfeccionarlo para concursar en Innovation Quest, una institución sin ánimo de lucro que fomenta la innovación entre los estudiantes de Cal Poly.

Allí conoció a Brian, por entonces encargado de promoción de Innovation Quest, quien se mostró muy interesado por el producto pidiéndole que le construyera un prototipo para su bici. Brian lo probó ese año en la RAGBRAI, una especie de vuelta ciclista anual que recorre el estado de Iowa. Se quedó impresionado con los resultados, durante la vuelta lucía una camiseta que ponía “Pregúntame por los frenos“.

Convencidos del potencial del invento, que además elimina completamente una maneta de freno, crearon Slidepad – un simple y elegante sistema de frenos que revolucionará la forma en que frenan las bicis.

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Dos buenas noticias para la movilidad sostenible

Antes de que acabe el año, la Dirección General de Tráfico pretende modificar el Reglamento General de Circulación para dar prioridad al peatón y a las bicicletas sobre los vehículos a motor.

En las ciudades, se limitará a 30 kmh la velocidad máxima permitida en las calles de una sola dirección y se permitirá a las bicicletas circular por las aceras que tengan más de 3 metros de ancho.

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Si Nueva York puede, ¿por qué mi ciudad no?

Si hay algo difícil de imaginar es una ciudad como Nueva York sin el ruido del tránsito rodado, sin atascos que parece que nunca podrán disolverse, y sin esa marea de taxis y enormes carros… Y, sin embargo, Nueva York es una de las ciudades de Estados Unidos con menor porcentaje de propietarios de coche.

Su ejemplo acaba con la excusa de quienes pretenden demorar sus responsabilidades y su falta de resultados alegando la magnitud de la tarea. Sigue leyendo

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¿Tú qué ves?

Ross Ching ha realizado un vídeo mostrando algo casi imposible de concebir: la ciudad de Los Ángeles sin coches. Lo ha titulado “Running on Empty“.

Aparte de lo interesante que sea la técnica, o el duro esfuerzo, o la ingeniosa idea, lo principal son las sensaciones que deja.

Óyelo sin música.

Es casi una paradójica visión apocalíptica. El principio de una de esas películas en las que la especie humana está al borde de la extinción, cuando un gran cambio ha trastocado el flujo normal de la vida.

Tampoco se ven animales. Si acaso, en alguna película, un pájaro o un perro perdido allá al fondo, breves apariciones que suelen insertarse normalmente sólo para incrementar la angustia del espectador pero que con el tiempo adquieren una carga simbólica suficiente para llenar varios tratados, a ojos de los críticos que las desmenuzan (y reinventan, como vamos a hacer nosotros).

En Running on Empty sigue habiendo zonas verdes, plantas, algo de viento, las nubes que cruzan y los semáforos que siguen cambiando de color pero sin regular nada porque nada transita. Fantasmagórico.

Pero más allá de la angustia, lo verdaderamente destacable es que esa sensación nos la produce la ausencia de vehículos, no la de personas. Estamos tan acostumbrados a que sean los coches los que lo llenan todo que cuando faltan es como si fuera la vida lo que hubiera desaparecido.

Porque construimos nuestras ciudades al mandato de nuestros coches, ¡qué lejos se ve todo! Enormes distancias diseñadas para ser superadas sólo montados en ellos. ¡Qué desoladora sensación de cansancio se abate sobre uno si se imagina a pie, puesto al principio de una de esas desiertas playas de asfalto, caminando hacia la ciudad que se ve al fondo!

Sin embargo, juguemos, no está tan vacío como el título pretende:

En la primera secuencia se ve una bicicleta amarrada a una señal de tráfico, una señal de prohibición. Hay unos pocos coches, aparcados, que no han sido borrados. Minúsculos puntos blancos corretean sobre un campo, son las únicas (posibles) personas que aparecen, y están jugando al fútbol

… y sobre todo puede verse que una organización semejante siempre dependerá del coche. Cuando el transporte público, la bicicleta o las solas piernas sean suficiente, sobrarán esas calzadas.

¿Tú qué ves?

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León piensa ‘en verde’

David M., un lector asiduo de Ison21, nos envía dos estupendas noticias de su ciudad (gracias David).

León se encuentra a las puertas de recibir el Premio Europeo de la Movilidad. Un proceso selectivo en el que han participado 2.181 ciudades y en el que finalmente competirá contra Gavle (Suecia) e Ivanic Grand (Croacia). El galardón lo otorga la Unión Europea y se fallará el próximo 23 de marzo.

Por otro lado, el ayuntamiento se está planteando la construcción de una planta de transformación de biomasa que le permitirá aprovechar los restos de la poda en combustibles para la caldera de la calefacción. Sigue leyendo

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EPV; proyecto para introducir el EV en la comunitat valenciana

EV2

Electrical Powered Vehicles (EPV), proyecto liderado por Iberdrola para introducir el vehículo eléctrico en el ámbito del transporte urbano de la Comunidad Valenciana. La iniciativa, coordinada con el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), cuenta con un presupuesto de un millón de euros y tendrá una duración de 21 meses.

El proyecto cuenta con la colaboración de otras ocho empresas: Movus, perteneciente al campo de la movilidad urbana; Power Electronics y Montesol, empresas energéticas; GND y CPD, ambas del campo de la automoción; Nutai, experta en automoción, automatización, medición y control; TecniBat; del sector de las baterías eléctricas y la consultoría Idom.

El plan EPV contará con el asesoramiento de la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN) y será financiado parcialmente por la Generalitat valenciana, a través de las ayudas a acciones estratégicas de diversificación industrial 2009 de la Consellería de Industria, y por los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (FEDER). Sigue leyendo

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Sagunt alquilará coches eléctricos recargados con energía solar

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Inicialmente entrará en funcionamiento un parque de 8 vehículos con enchufe y aparcamiento garantizado en dos estaciones situadas una en la plaza Cronista Chabret del casco antiguo de Sagunt y la otra en la plaza de Ramón de la Sota en el casco urbano del Port de Sagunt.

Los vehículos eléctricos multipropiedad, que se cargarán como un teléfono móvil en las mencionadas estaciones de última generación, circularán por Sagunt el próximo año. Sus enchufes obtendrán energía de paneles solares. No es ciencia ficción sino una experiencia piloto que permitirá a los usuarios reservar su utilitario por horas a través de internet.

El uso de estos coches “ayudará a reducir el tráfico, la polución y la ocupación de plazas de estacionamiento. Su uso en la zona histórica de la ciudad agilizará el tránsito y mejorará el acceso a calles estrechas por el compacto diseño del vehículo de cuatro plazas y tres puertas. Será un sistema perfecto para el casco antiguo”, según palabras del concejal de Movilidad Urbana, José Luis Martí. Sigue leyendo

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Como reducir emisiones de CO2 y ahorrar combustible en una empresa de transportes

Camiones

El Instituto Tecnológico del Envase, del Embalaje, Transporte y Logística (Itene), ubicado en el Parque Tecnológico de Paterna en Valencia, ha realizado un estudio con una empresa valenciana de transporte, centrado en el ahorro energético de este sector, cuyos resultados establecen una serie estrategias para reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera y ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible en una empresa, lo que supone un incremento del beneficio de la compañía en un 30 por ciento, según informó hoy esta entidad en un comunicado.

El director gerente de Itene, Javier Zabaleta, señaló, que en este sentido: “la mejora al problema de las emisiones pasa por el fomento del uso de los biocombustibles, apostar por una conducción eficiente, por la utilización de herramientas TICS y por el fomento de la co-modalidad”.

Con respecto a los biocarburantes, se realizaron pruebas piloto con un vehículo y un estudio de viabilidad ambiental indicó que el uso de B30 (mezcla de 30% de biodiesel y 70% de diesel) como combustible permite la reducción de emisiones de CO2 en un 32,6% respecto al uso de diesel bajo idénticas condiciones, según Itene. Sigue leyendo

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Aquella maravillosa movilidad (Barcelona 1908)

Una película de siete minutos, absolutamente fascinante de las calles de Barcelona en 1908, rodada con una cámara montada sobre la parte frontal de un tranvía. Los tranvías compartían las calles con peatones y ciclistas, quienes parecen jugar al ratón y el gato. Algo digno de recordar, sobre todo para ver cuanta movilidad hemos perdido.

Vía :: Treehugger | Neatorama and Dark Roasted Blend.

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