La Unión Europea exigirá a sus miembros que no registren más de 35 días al año con niveles altos de contaminación del aire en 2012, o tendrán que pagar multas de hasta 337,5 millones de euros.
Para reducir los niveles de contaminación y cumplir con los estándares fijados por la Unión Europea, Londres recurrirá al adhesivo.
Hace unos días adelantamos como será el nuevo autobús rojo de dos pisos y ahora prepárate Londres: el primer taxi híbrido con pila de combustible y cero emisiones acaba de presentarse en sociedad. Es más que un simple concepto: 150 unidades entrarán en circulación en 2012, coincidiendo con las Olimpiadas.
Esos tradicionales taxis negros dejarán de producir emisiones contaminantes, algo muy interesante para una ciudad como Londres. Funcionarán con una pila de combustible de hidrógeno, convirtiendo el H2 en electricidad y emitiendo únicamente vapor de agua. Sigue leyendo
El autobús rojo de dos pisos, imagen icónica de Londres, está a punto de entrar en el s. 21.
El alcalde londinense Boris Johnson presentó la semana pasada un modelo nuevo, completamente rediseñado, híbrido y un 40% más eficiente que el modelo estándar (o un 15% más eficiente que los modelos diésel). Además, el nuevo autobús para Londres, será mucho más silencioso que su predecesor. Sigue leyendo
El alcalde de Londres, Boris Johnson, ha puesto en marcha su plan para recibir la llegada del coche eléctrico que permitirá a los londinenses disponer de una estación de recarga a menos de 1 milla de sus casas y en un plazo máximo de 5 años.
El plan conlleva la instalación de 25.000 puntos de recarga en espacios públicos, residenciales y zonas comerciales para el 2015 para la incorporación de 100.000 coches eléctricos dentro de la ciudad. El consistorio está haciendo lo propio para renovar su flota añadiendo 1.000 vehículos eléctricos durante los próximos cinco años. Sigue leyendo
Ayer, en Alexandra Palace, seis autobuses Volvo B5L híbridos de dos pisos comenzaron a circular por Londres. Los autobuses ya habían realizado la fase de pruebas haciendo la ruta 141 de la capital. Sigue leyendo
El alcalde de Londres, el conservador Boris Johnson, acaba de anunciar un plan estratégico para luchar contra el cambio climático. Londres se prepara para unos veranos más calurosos y unos inviernos más templados y húmedos, con olas de calor importantes y crecidas del nivel del mar. Sigue leyendo
La derrota del actual alcalde en los comicios de la capital británica frena su plan para imponer un recargo extra a los coches de gran cilindrada, medida que Porsche iba a denunciar ante los tribunales.
La medida pretendía incrementar el peaje de los vehículos más contaminantes: los que emiten por encima de los 225 g/km pagarían tres veces más, y quedarían exentos los coches menos contaminantes. De este modo, además. se frenarían las emisiones de CO2, junto con los niveles de contaminación que estaban creciendo. Livingstone, que durante sus ocho años como alcalde introdujo ese recargo, situado ahora en 8 libras diarias por vehículo, quería elevarlo hasta 25 libras para los coches más contaminantes, y permitir el acceso gratuito a los automóviles híbridos, que emiten menos CO2.
Una medida justa que no hace sino que paguen más aquellos que más contaminan, y con el objetivo, como el mismo Keng Livingstone explicaba, de:
favorecer el uso de vehículos más limpios y transporte público y asegurarse de que aquellos que deciden seguir conduciendo los coches más contaminantes ayuden a pagar el daño que causan.
Entre los coches perjudicados por este medida se encuentran los coches de lujo, los todoterrenos grandes, vehículos de gran cilindrada… y los coches de la marca Porsche.
La reacción de Porsche, que no hizo esperar, y anunció medidas legales contra la iniciativa del alcalde si éste no reconsideraba sus planes.
Boris Johnson, el candidato conservador que ha batido en las elecciones al actual regidor de Londres, el laborista Ken Livingstone, dijo en la campaña que no llevaría a cabo la reforma del peaje que pagan los vehículos por acceder al centro de la ciudad.
Ahora, si Johnson cumple su programa, los abogados del grupo automovilístico alemán podrán relajarse. Lo que está por ver es si el nuevo alcalde mantiene el sistema de peaje actual de 8 libras.
Una mala noticia para aquellos que pretendemos conseguir ciudades más sostenibles, que esperemos no imiten otras ciudades.
Vía ::Expansión.com
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