La derrota del actual alcalde en los comicios de la capital británica frena su plan para imponer un recargo extra a los coches de gran cilindrada, medida que Porsche iba a denunciar ante los tribunales.
La medida pretendía incrementar el peaje de los vehículos más contaminantes: los que emiten por encima de los 225 g/km pagarían tres veces más, y quedarían exentos los coches menos contaminantes. De este modo, además. se frenarían las emisiones de CO2, junto con los niveles de contaminación que estaban creciendo. Livingstone, que durante sus ocho años como alcalde introdujo ese recargo, situado ahora en 8 libras diarias por vehículo, quería elevarlo hasta 25 libras para los coches más contaminantes, y permitir el acceso gratuito a los automóviles híbridos, que emiten menos CO2.
Una medida justa que no hace sino que paguen más aquellos que más contaminan, y con el objetivo, como el mismo Keng Livingstone explicaba, de:
favorecer el uso de vehículos más limpios y transporte público y asegurarse de que aquellos que deciden seguir conduciendo los coches más contaminantes ayuden a pagar el daño que causan.
Entre los coches perjudicados por este medida se encuentran los coches de lujo, los todoterrenos grandes, vehículos de gran cilindrada… y los coches de la marca Porsche.
La reacción de Porsche, que no hizo esperar, y anunció medidas legales contra la iniciativa del alcalde si éste no reconsideraba sus planes.
Boris Johnson, el candidato conservador que ha batido en las elecciones al actual regidor de Londres, el laborista Ken Livingstone, dijo en la campaña que no llevaría a cabo la reforma del peaje que pagan los vehículos por acceder al centro de la ciudad.
Ahora, si Johnson cumple su programa, los abogados del grupo automovilístico alemán podrán relajarse. Lo que está por ver es si el nuevo alcalde mantiene el sistema de peaje actual de 8 libras.
Una mala noticia para aquellos que pretendemos conseguir ciudades más sostenibles, que esperemos no imiten otras ciudades.
Vía ::Expansión.com
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