Archivo de la etiqueta: coche eléctrico

El parón de los coches eléctricos en España

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El ministro de Industria español quiere impulsar el coche eléctrico, sin embargo los españoles no parecen muy interesados.

España ha invertido 72 millones de euros en promover el uso del coche eléctrico, sobre todo como solución al problema de la contaminación y consumo de energía en las grandes ciudades. Miguel Sebastián ha fijado un objetivo de 1 millón de coches eléctricos en las calles españolas para 2014. Los compradores pueden optar a una ayuda del gobierno de hasta 6.000 euros por la adquisición de un coche eléctrico. Además, en abril se pusieron en marcha 472 estaciones de recarga repartidas entre las ciudades más importantes.

El ministro de Industria predijo unas ventas de 20.000 coches eléctricos en 2011. Según el RACC, a finales de septiembre, sólo se habían vendido 738 coches, de los cuales, sólo 211 han sido adquiridos para uso privado.

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El coche eléctrico: últimas previsiones sobre su expansión

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El coche eléctrico se abaratará con la producción en masa de las baterías de iones de litio, y no con la introducción de tecnologías nuevas, según un reciente informe.

La consultora PRTM dijo el pasado lunes que los expertos subestiman la acogida esperada del coche eléctrico. Y los países o empresas que sean capaces de aumentar su producción de baterías podrán competir con los fabricantes de coches de gasolina. Sigue leyendo →

Europa apuesta por el coche eléctrico para salir de la crisis

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“Europa está lanzada, y está dispuesta a apostar por el coche eléctrico como el futuro del sector del automóvil”. Así lo han puesto de manifiesto los titulares de Industria de los 27 en una reunión con el Comisario del ramo, Antonio Tajani.

Creen que el sector puede contribuir de manera decisiva a fomentar la salida de la crisis, y que además se ajusta a las necesidades europeas de cara a la futura estrategia Europa 2020: innovación, sostenibilidad y tecnología.

Puede además involucrar, ha dicho Tajani “a otros actores” como las universidades o los investigadores que, ahora, deben buscar la manera de desarrollar un nuevo vehículo que sea “seguro” y que cumpla los estándares europeos de calidad. Sigue leyendo →

Conferencia sobre vehículos híbridos enchufables y otros medios de transporte eléctricos

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Los híbridos enchufables son la punta de lanza de la electrificación del transporte, están en el ojo del huracán y son el único medio serio disponible para mitigar el cambio climático en materia de transporte a corto plazo. Además de los híbridos enchufables, de implantación inmediata, existen también otros tipos de vehículos todo eléctricos que suponen asimismo una interesante alternativa a tener en consideración en aras a poder contar con distintos tipos de propulsión alternativos.

Para conocer mejor qué son los vehículos híbridos enchufables (Plug-in Hybrids), cómo funcionan y el mercado potencial que ya tienen en todo el mundo, Global Energy organiza una conferencia de alto nivel sobre propulsión alternativa más limpia y eficiente, que tendrá lugar el día 25 de febrero de 2009 en el Palacio de Congresos de Madrid, en la que intervendrán ponentes de reconocido prestigio internacional, y en la que también se abordará y analizará el mercado actual y futuro de otros medios de transporte eléctricos.

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Motores eléctricos Apex: más eficiencia a menos temperatura

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En unos pocos años los coches tendrán motores eléctricos que los harán enormemente eficientes y rápidos.

Apex (http://www.apexdrivelabs.com/), dedicada a los motores y generadores eléctricos apropiados para la propulsión, es un ejemplo de empresa preparada para cobrar ventaja de esta tendencia del transporte y de la aplicación de energías renovables.

El motor Apex ofrece entre 50-300 KW de potencia, produciendo un par alto a baja velocidad. Al disminuir la fricción, y el papel crítico de la transmisión, se mejora la eficiencia entre un 8 y 12%.

Vía : TreeHugger – Apex Drive Laboratories

La apuesta de Renault por los vehículos eléctricos

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Imagen: Motarpasión

Pudiera ser que los vehículos de bajo consumo ahora fabricados en masa, e incluso los híbridos que pueden circular tanto con gasolina como con electricidad, tengan ya una rueda en el museo de las ciencias. Ese es el argumento de Renault, quien en el Salón del Automóvil de París ha anunciado que está probando dos vehículos movidos por baterías eléctricas que empezarán a producirse en el 2011.
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SMERA. El coche eléctrico más pequeño.

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El Lumeneo Smera es el coche eléctrico más pequeño y estrecho del mercado. Sus medidas, en milímetros, son 2380 de largo, 800 de ancho y 1450 de alto.

Smera, maletero, vehículo eléctrico, coche pequeñoPor sus medidas quizá se acerca más a una motocicleta que a un coche. Su peso con baterías es de 350 Kg.

Su autonomía se aproxima a los 150 Km, por cada carga de la batería de iones de litio que equipa, y puede alcanzar una velocidad punta cercana a los 130 Kmh.

En cuanto a la aceleración, en 8 segundos pasa de parado a una velocidad de 100 Kmh, y la recarga de la batería se puede hacer en cualquier enchufe doméstico de 230 V 16A.

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Kurrent. El coche eléctrico barato.

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Kurrent. Biplaza eléctrico

El Kurrent, es el dos plazas eléctrico de “American Electric” diseñado en Italia y construído en la sede de la empresa en Estados Unidos.

Este vehículo añade a la movilidad sostenible la etiqueta de ser uno de los más baratos del mercado, tanto en mantenimiento (la empresa dice que funciona con apenas 2 centavos de dólar por milla), como por el coste de adquisición que está en torno a los 9800$ (6000 € aprox.).

Cada carga completa de la batería permite recorrer cerca de 40 millas.

La empresa piensa que su público objetivo son los ciudadanos que viven en urbanizaciones que cuentan con una estación de metro cercana y trabajan en las ciudades. Nosotros pensamos que tanto por diseño como por precio, puede resultar todo un éxito.

Más en : Getkurrent

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