INgSOC, concepto de bici eléctrica sin cadena

No soy de los que se quedan deslumbrados por las bicis estrambóticas, sobre todo si se tratan de diseños conceptuales. Me gustan más las bicis simples y ligeras, y si encima tienen un cierto aire nostálgico, mejor que mejor.

Sin embargo, este concepto de Edward Kim y Benny Cemoli hay que admitir que es intrigante, no solo porque se trata de una bici eléctrica sino porque su diseño se parece un poco al chasis de una motocicleta descarnada.

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London Garden. La ciudad a la que no debes renunciar.

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Cada día 190.000 coches pierden hasta un 50% de su tiempo en colas y atascos cruzando Londres – y seguro que conocemos ciudades peores -, a una velocidad media de unos 12-15 Km/h. Por ese motivo, el uso de bicicletas aumentó hasta un 12% el pasado 2008.

Marten Wallgren, estudio sueco del Royal College of Art, ideó “The London Garden” que quiere acercar a un nuevo sistema de transporte basado en el uso de bicicletas y autobuses y en el desarrollo de la infraestructura necesaria para ello, con el sugerente lema:

“Imagina Piccadilly Circus sin ruido de tráfico. Oír sólo a la gente charlando y a los pájaros en el cielo”.

y lo presentó al concurso “Future City Mobility” organizado por SeymourPowell que ha atraído la imaginación de muchos diseñadores lanzados a idear el transporte en Londres en 2030. Sigue leyendo

Cómo convertir una bici vieja en una bici eléctrica (DIY)

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Esta bicicleta procede de desguace, considerando en su momento que el cuadro (tubo de acero), grupo pedalier, cambio y algún que otro componente eran aprovechables para la transformación.

El trabajo consistió en la incorporación de dos Kits eléctricos (batería Ion Litio+ controlador + motor 250W = autonomía de 40 Km x 2). Sigue leyendo

La vuelta al mundo en bici eléctrica

Objetivo: Dar la vuelta al mundo en un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente, la bicicleta eléctrica, para demostrar y promover el uso de medios de transporte alternativos que ayuden a la conservación del planeta.

Fecha de inicio prevista: Mayo 2009, Beijing, China

Fecha de finalización: Agosto 2012, Londres, Inglaterra Sigue leyendo

Eneloop, bici eléctrica-híbrida de Sanyo

La empresa japonesa Sanyo Electric Co. presentó el pasado martes una nueva bicicleta eléctrica híbrida que triplica la potencia ejercida con el pedaleo facilitando la subida de pendientes pronunciadas.

Equipada con una batería recargable de iones de litio, la Eneloop es capaz de convertir y aprovechar la energía eléctrica que se produce al frenar o al ir cuesta abajo, doblando el esfuerzo del pedaleo. Sigue leyendo

Schwinn lanza sus nuevas bicis eléctricas

La popular marca norteamericana de bicis lanza sus esperados nuevos modelos eléctricos. El catálogo incluye el modelo Campus, la más barata a un precio de 1.900 US$, la World GSE que sale por  2.200 US$ y la Continental, por 2.500 US$. Las tres parecen bicis normales, el motor y la batería están tan bien integrados que a penas se distinguen.

Schwinn asegura que sus baterías son las más ligeras (1.8 kg) y duraderas del mercado (3 años). La autonomía de carga está entre 64 y 96 km. El motor eléctrico de 250 W se integra en la rueda delantera y proporciona una velocidad de hasta 29 km/h. Una palanca en el manillar controla la potencia.

De momento, solo en EEUU: Bike Source US (NJ), Harbor County Bike and Hobby (IL) and Electric Cyclery (NYC).

Vía :: Schwinn’s New Line of Electric Bikes .

La bicicleta con motor de hidrógeno

Pearl La bici de hidrógeno

Pearl, del fabricante británico Valeswood, es una bicicleta que cuenta con un motor de apoyo alimentado con una pila de combustible de hidrógeno comprimido, lo que la convierte en la bici de hidrógeno.Valeswood lleva desde la primavera de 2007 experimentando con pilas de combustible adaptadas a bicicletas (véase “Pila de Combustible para bicicletas“). Pero ahora, lo hace con su propio diseño.

Esta bicicleta se puede elegir con una pila de combustible de 12v o de 24v; tiene una autonomía de entre 60 y 100Km, alcanza una velocidad punta de 25 Km/h y puede ser doblada por la mitad para su transporte.

Entre las características de la pila de combustible destacan su consumo 3L de hidrógeno por minuto y una capacidad de 600L lo que le da 3 horas y media de funcionamiento.

El precio estimado para la Valeswood Pearl oscila entre los 2100 y 3100 € (3000 – $ 4500) según el modelo.

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así funciona una pila de combustible