Biocombustible con algas, menos verde de lo que parece

Las algas parecían unas buenas candidatas para la producción de biocombustible, en primer lugar por su capacidad de reproducirse eficientemente a partir de la luz solar y en segundo lugar porque pueden absorber grandes cantidades de CO2 durante su desarrollo. Sin embargo, un reciente estudio las ha bajado de su pedestal.

Investigadores de la Universidad de Virginia han demostrado que el ciclo de vida del biocombustible a partir de algas produce altos niveles de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), mucho mayores que la cantidad de CO2 que es capaz de fijar. Sigue leyendo

EEUU dedica el 25% de su cereal a alimentar coches…


Los 107 millones de toneladas de cereales enviadas en EEUU a las destilerías de etanol en 2009 habrían bastado para alimentar a 330 millones de personas durante un año, según los niveles de consumo medio mundial.

Más de la cuarta parte de la cosecha de cereales fue convertida en etanol como combustible de automoción el pasado año. Las 200 destilerías de etanol que en la actualidad transforman comida en combustible, el grano total procesado ha sido el triple que el de 2004.

No hace mucho que Estados Unidos era el principal productor de grano del mundo, mucho más que Argentina, Australia, Canadá y Rusia juntos. Pero ahora surge como un peligro en el mercado alimentario mundial, porque en una economía globalizada, ese aumento de la demanda para alimentar a sus vehículos, se traduce en una enorme presión sobre las existencias mundiales de alimentos.

Pero el hambre de los automóviles es insaciable. Sigue leyendo

Bioetanol a partir de algas: más rentable, más limpio.

Algae Cell Graphic

Se produce y aprovecha el etanol desde la antigüedad, y en la actualidad Brasil, que lo viene haciendo desde hace treinta años, consigue dar un considerable pellizco a la factura del petróleo gracias a su obtención a partir de la caña de azúcar.

Pero pretender producirlo a mayor coste neto que el de los combustibles fósiles al uso, causando además una crisis alimentaria, es un “daño colateral” originado por la especulación de financieros sin escrúpulos y  mediocres y/o corruptos políticos.

Pero hay otros caminos. Sigue leyendo

Otra vía hacia los biocombustibles

Investigadores de la Universidad de Winconsin-Madison han desarrollado un simple proceso químico que en dos pasos convierte plantas de azúcar en combustible. Los componentes creados durante el proceso pueden también usarse en otras industrias químicas y plásticos.

Aplicando ingeniería genética en los sistemas metabólicos de los microbios para que fermenten azúcares en hidrocarburos útiles, algunas compañías están fabricando biocombustibles mucho más baratos de producir que el etanol y con mayor densidad energética.

Los investigadores de Wisconsin, dirigidos por el bioingeniero profesor James Dumesic, en cambio, emplean reacciones químicas en lugar de fermentación microbiana para, mediante catalizadores a altas temperaturas convertir glucosa en biocombustible. El proceso trabaja miles de veces más rápido que los microbios debido a las altas temperaturas y requiere reacciones más baratas. Sigue leyendo

Un nuevo combustible a partir de algas podría reemplazar a la gasolina

Sapphire Energy, una empresa de San Diego (California), afirma haber conseguido refinar un combustible a partir de algas químicamente idéntico a la gasolina. Esta ‘gasolina’ resultante sería totalmente compatible con los motores existentes, por lo que no sería necesario realizar ningún cambio en la producción de los vehículos. A esta característica hay que añadir el hecho de que el ‘crudo verde’, en su síntesis, absorbe CO2 y luz solar, por lo que se considera un combustible carbono-neutral (como la biomasa).

Según el artículo publicado recientemente en The Guardian, la empresa no ha informado sobre el tipo de algas que emplea en su elaboración, aunque se presume que utilizan una versión modificada de la ‘cyanobacteria’ (alga verde-azul). Sapphire Energy espera introducir este nuevo biocombustible en el mercado en un plazo de tres a cinco años. Sigue leyendo

Biopetróleo: el petróleo verde

La belleza del fitoplancton

Parece el sueño de cualquier científico: conseguir un combustible de características similares al petróleo, que no se agote, utilizable en los vehículos actuales y que, además, no sólo no produzca más CO2 sino que ayude a reducir las emisiones de este gas culpable del calentamiento global del planeta. Y, sin embargo, científicos de Alicante y de la empresa Bio Fuel Systems S. L. aseguran haber logrado producir este biopetróleo a partir de algas marinas.

Tan seguros se encuentran de la importancia de su descubrimiento, que ya están montando en San Vicente del Raspeig dos plantas demostrativas para comenzar a comercializar sus productos. En la primera de ellas ya han instalado unas torres con las que se producirá el biopetróleo y en la segunda se generará energía eléctrica.

Bernard Andre Joseph Stroiazzo Mougin ideó hace ya más de tres años las bases de este proceso cuando se encontrada en Sudáfrica, pero fue su encuentro con con el fitoplanctólogo Cristian Gomis, del Instituto de Biología Marina de El Campello, lo que le permitió desarrollar la investigación y comenzar las pruebas, gracias también a la participación de los departamentos de Biotecnología y de Ingeniería Química de la Universidad de Alicante e incluso a la colaboración de la de Valencia.

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