China cambiará cabinas telefónicas por puntos de acceso wifi

China podría estar pensando en convertir las cabinas telefónicas de sus ciudades en puntos de acceso Wi-Fi, según un artículo recientemente publicado ( http://tech.qq.com/a/20101217/000109.htm )

Si ese fuera el caso, sería muy interesante. Primero porque desde la llegada de los móviles, la gente ya no utiliza las cabinas. El artículo dice que en algunas zonas de Guangdong, las cabinas las usaba una persona al día. Un despilfarro enorme de recursos, considerando que las cabinas necesitan un mantenimiento con regularidad. Sigue leyendo

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Autopistas solares, transportarán vehículos y electricidad

Mucha gente se resiste a pensar que las autopistas solo sirven para el transporte de vehículos, como el arquitecto y urbanista sueco  Mans Tham, quien asegura que las infraestructuras pueden servir también para el transporte de algo tan importante como es la energía. Y ante el advenimiento del coche eléctrico, ¿qué mejor que conducir también la electricidad?

En un intento de hacer las autopistas del futuro más atractivas y funcionales, Tham ha ideado esta impresionante infraestructura para la autopista de Santa Mónica (que cubre el tramo entre Los Ángeles y la costa), recubriéndola de paneles fotovoltaicos. Sigue leyendo

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Londres: Plan integral para vehículos eléctricos.


El ritmo de instalación de estaciones de carga es tan impresionante, que para el 2015, todos los londinenses estarán a menos de una milla de distancia de un lugar de recarga para vehículos eléctricos, acaba de anunciar el alcalde Boris Johnson, firme partidario de la electrificación del transporte. El plan integral para Londres va tomando cuerpo como una infraestructura unificada de recarga de vehículos eléctricos.

Sin embargo, la implantación no va a ser tan fácil, porque Londres, o cualquier otra urbe de similares características- es una ciudad que cuenta ya con una red integral de transportes, con infraestructuras para bicicletas y peatones y una tasa de congestión más que elevada, y entre todo ello hay que hacer un hueco a las nuevas instalaciones y a los nuevos vehículos, sin olvidar que, en definitiva, los coches, electricos o no, son sólo parte del entramado del sistema de transportes, sólo eso, y como tal, deben subordinarse al conjunto. En cualquier caso, las personas siempre habrán de ser el foco de atención de cualquier plan, porque, en definitiva, los modos de transporte son sólo herramientas.
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Bicis compartidas en 100 ciudades europeas

La revista Spiegel nos habla de un nuevo récord, un total de 100 ciudades europeas ha puesto en marcha algún programa de bicis compartidas.

Spiegel se pregunta si esta tendencia todavía aumentará. En París, Vélib ha logrado cambiar los hábitos de mucha gente -la mitad de sus usuarios reconocen conducir menos desde que usan las bicis. Y Francia se ha subido también a la bici, más de 30 ciudades han puesto en marcha sus programas de bicis urbanas. Sigue leyendo

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Sociopolis (Valencia): la vuelta de lo rural a lo urbano

Hace cinco años que oí  hablar de Sociopolis, un ‘hábitat compartido’ para la ciudad de Valencia (España) que prometía mejorar la interacción social entre sus vecinos mediante un nuevo tipo de viviendas especialmente concebidas para las familias de hoy, dentro de un entorno de alta calidad ambiental.

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Puente en Corea incluirá museo, parques y jardines verticales

Los puentes no deberían ser útiles sólo para los coches, sino también para las personas. En Corea, el Paik Nam June Media Bridge será también “escultórico, futurista y respetuoso con el medio ambiente”. 1080 metros del puente por los que se desplazarán no sólo los coches, sino también peatones y ciclistas. Sigue leyendo

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Si Nueva York puede, ¿por qué mi ciudad no?

Si hay algo difícil de imaginar es una ciudad como Nueva York sin el ruido del tránsito rodado, sin atascos que parece que nunca podrán disolverse, y sin esa marea de taxis y enormes carros… Y, sin embargo, Nueva York es una de las ciudades de Estados Unidos con menor porcentaje de propietarios de coche.

Su ejemplo acaba con la excusa de quienes pretenden demorar sus responsabilidades y su falta de resultados alegando la magnitud de la tarea. Sigue leyendo

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Cubiertas blancas contra el cambio climático

Herb Van Gent apunta con su pistola de infrarrojos hacia un área de la cubierta gris oscura sin pintar y dispara. Rápidamente obtiene la lectura de la temperatura: 143º C y ascendiendo. Acto seguido, apunta nuevamente hacia un área recien pintada de blanco: 98º C y descendiendo. Sonrie.

Una diferencia de 45º y sólo le hemos dado la primera capa“, dice. Eso significa que el interior de la casa también se está enfriando y empieza a ahorrarse energía.

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West Kowloon, cultura, vivienda, negocio y más y más

Foster + Partners acaban de desvelar su proyecto para la realización de un parque urbano de más de 270.000 metros cuadrados en un lugar privilegiado del puerto de Hong Kong.

West Kowloon Cultural District contará con lugares de interés cultural, instalaciones multiusos, enlaces de transporte público… pero, sobre todo, será una zona donde las emisiones de CO2 estarán neutralizadas  gracias a una perfecta combinación con grandes extensiones de espacios verdes, diseño eficiente para un bajo consumo energético y generación de energías renovables.

El nuevo distrito estará tres metros por encima de su nivel actual para acomodar las nuevas infraestructuras por debajo. Calles, aparcamientos y línas de transporte urbano estarán todas en el nivel inferior para incrementar las zonas verdes y el espacio público en superficie.

Contará con una Gran Casa de la Ópera, el M+, un museo de arte moderno pionero, salas de conciertos, Arena, un recinto con capacidad para 15.000 asientos con una sala de exposiciones debajo, el Expo Centre, combinando dos funciones en un solo espacio. Hay centros de educación artística, apartamentos, oficinas, tiendas y un paseo marítimo de dos kilómetros con las impresionantes vistas de los rascacielos de la ciudad.

Un vibrante barrio cultural donde lo público y lo privado se funde, donde no hay fronteras físicas ni sociales y grupos muy diferentes pueden convivir y reunirse. El City Park, de 19 hectáreas será como una prolongación natural de las casas familiares, de las oficinas y locales comunes, en donde convergen columnatas, pasillos, calles y paseos arbolados ofreciendo espacios para actuaciones y exhibiciones y proporcionando el equilibrio necesario de las emisiones de CO2 que se produzcan, colaborando a ello el diseño de sistemas de alta eficiencia e infraestructuras de bajo consumo, con captación de energía solar y eólica, reciclado de aguas grises, recogida de agua de lluvia, reciclaje de residuos…


Como dice Norman Foster, fundador y director de Foster + Partners:

“Hong Kong es una gran ciudad, y este proyecto capta lo más importante: espacios cívicos, plazas, parques y espacios verdes, avenidas y pequeñas calles. En ‘City Park’ hemos creado una especie de nueva clase de espacio para una ciudad cultural nueva para todo el mundo”

Fuente: inhabitat

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Flashes de sostenibilidad desde el Tirol [Gallery]

Vengo de pasar unos días en el Tirol austríaco y aún sigo sorprendido por lo adelantados que están, con respecto a nosotros, en muchas cuestiones relacionadas con la sostenibilidad.

Resulta increíble que una país con una dieta tan pobre en sol (el 80% del tiempo estaba nublado o lloviendo) sienta una pasión tan grande por el aprovechamiento de la energía solar térmica. Muchas de las viviendas desperdigadas por el valle de Zillertal lucían paneles solares para calentar el agua. Este año no hemos traído imanes de recuerdo, pero sí una pequeña galería con flashes de sostenibilidad. Sigue leyendo

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