Cinco innovaciones solares para este año

Es estimulante ver el número de innovaciones solares que se van produciendo. Algunas en la forma de dispositivos móviles y aplicaciones. Otras prometen empujar a la energía solar a una posición en la que un día podría reemplazar a los combustibles fósiles. Hoy os presentamos cinco de estas innovaciones.

1. El SolarKindle

Uno de los productos que más revuelo levantó en el último Consumer Electronics Show (CES) es una funda para el Kindle (el lector electrónico de Amazon) desarrollada por Solar Focus. Con solo una hora de luz solar, el SolarKindle almacena suficiente energía para hacerlo funcionar durante tres días. Aún más, la publicidad dice que en condiciones de luz solar normal, el Kindle puede mantenerse funcionando durante meses. Toda la energía que necesita puede obtenerla del sol.

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Impresionante puente solar en Londres

Un impresionante proyecto de cubierta fotovoltaica se está realizando en Londres. La empresa Solarcentury está instalando cerca de 4.000 paneles sobre un puente que cruza el Támesis, en la parte de la estación de Blackfriars. Una vez completada la obra, el puente de Blackfriars será el puente solar más grande del mundo.

Este puente de estilo victoriano (construido en 1886), está siendo rehabilitado por la empresa de ferrocarriles Network Rail para un número mayor de pasajeros y para mejorar la calidad del servicio. Está previsto que el proyecto finalice a mediados del año que viene.

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El tren maglev japonés cobra un nuevo impulso

Hay un proyecto de tren de levitación magnética para unir las ciudades de Tokio, Nagoya y Osaka que lleva coleando desde los años setenta. De vez en cuando arranca y se para. Ahora, la empresa encargada de su desarrollo (Central Japan Railway) acaba de recibir un importante respaldo del gobierno para continuar.

El proyecto, con un coste de 112.440 millones de dólares,  pondrá a circular trenes a 505 kmh, uniendo Tokio y Nagoya en 40 minutos y Tokio con Osaka en 67 minutos. Sin embargo, aún tardará un tiempo en convertirse en realidad. La línea Tokio-Nagoya se espera que comience a funcionar en 2027 y la de Tokio-Osaka no lo hará antes de 2045.

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La Unión Europea quiere eliminar los vehículos a gasolina en 2050

Un  informe de la Comisión de la Unión Europea revela un plan para prohibir la circulación de los vehículos de motor (de gasolina o diésel) en las ciudades para 2050.

El plan define una “única área de transporte para Europa” donde los vehículos de gasolina deberán ser paulatinamente sustituidos por otros vehículos alimentados por energías alternativas, para lo que se deberán construir las infraestructuras necesarias alrededor de esos vehículos.

El plan propuesto también incluye la supresión de los vuelos en cortas distancias y propone como alternativa los desplazamientos en tren para recorridos de más de 300 km.

Aunque los artífices de este plan lo definen como “muy radical” y “muy ambicioso”, sigue siendo un plan al que le quedan cuatro décadas.

Para entonces, puede que esta idea sea la mejor solución.

Vía :: EcoGeek | Treehugger

Una de movilidad sostenible y pasarelas

La pasarela que ves en la imagen servía para que los peatones de Valencia pudieran cruzar las vías frente a la Estación del Norte. La foto es de 1962, aproximadamente. Rápidamente fue sustituida por un túnel por el que los peatones, además, tenían la oportunidad de disfrutar de la visión de la modernidad y el progreso, encarnados en el automóvil.

Medio siglo después, los peatones que quieren evitar los ruidos y el humo de dicho túnel se ven obligados a dar un rodeo de más de un kilómetro. Los ciclistas y discapacitados ni siquiera tienen la posibilidad de elegir. Empinadas escaleras unidas a la polución  y la contaminación acústica, ya deciden por ellos.

A pocos metros de este fatídico trayecto, contrasta la imagen de la nueva encarnación del progreso: la recién inaugurada estación del AVE. Estación construida de forma provisional hasta que se complete el soterramiento de las actuales vías (proyecto vinculado al del Parque Central) y que la duración de la crisis podría convertir en definitiva. Sigue leyendo

La frenada regenerativa del metro de Filadelfia inyectará electricidad a la red

Cuando un tren entra en una estación se producen dos cosas: un gran chirrido, por un lado, y una gran cantidad de energía cinética sin aprovechar, por otra. El metro de Filadelfia ha puesto toda su atención en exprimir el segundo producto, capturando la energía cinética que se produce al frenar.

El sistema de frenada regenerativa de 1,5 MW se instalará a lo largo de línea Market-Frankford, la más utilizada para transportar viajeros en la ciudad. Un enorme acumulador (batería) capturará esa electricidad, que se utilizará para apoyar la salida de los trenes de la estación,  podrá almacenarse para un uso futuro o bien para alimentar directamente la red. Sigue leyendo

Tren MagLev de alta velocidad para China, superará los 600 km·h

China se está moviendo muy rápido para conseguir una red ferroviaria de alta velocidad, invirtiendo cientos de miles de millones en dicha  empresa. El último plan de la República Popular apunta a un tren de alta velocidad que combinaría la tecnología maglev (también usada en Francia y Japón) con tubos o túneles de vacío para alcanzar velocidades inimaginables hasta ahora.

Al menos en teoría, el tren podría llegar a alcanzar la velocidad de 1.000 kmh. Más del doble de rápido que los trenes más rápidos que circulan hoy. ¿Cómo? Sigue leyendo

Flashes de sostenibilidad desde el Tirol [Gallery]

Vengo de pasar unos días en el Tirol austríaco y aún sigo sorprendido por lo adelantados que están, con respecto a nosotros, en muchas cuestiones relacionadas con la sostenibilidad.

Resulta increíble que una país con una dieta tan pobre en sol (el 80% del tiempo estaba nublado o lloviendo) sienta una pasión tan grande por el aprovechamiento de la energía solar térmica. Muchas de las viviendas desperdigadas por el valle de Zillertal lucían paneles solares para calentar el agua. Este año no hemos traído imanes de recuerdo, pero sí una pequeña galería con flashes de sostenibilidad. Sigue leyendo

Trenes de carretera en pruebas en Europa

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¿Has conducido alguna vez durante horas y deseado desconectar para leer un libro o relajarte, en lugar de continuar estresado con el tráfico? Pues la Unión Europea está buscando la manera de hacerlo posible y a la vez, ahorrar combustible.

La idea consiste en hacer que 8 vehículos viajen juntos formando una especie de tren y enlazados entre sí por medio de sensores inalámbricos. Se cree que el sistema denominado Safe Road Trains for the Environment (SARTRE), podría reducir hasta en un 20% el combustible de los coches que ‘viajan’ en dichos trenes, al  aprovechar el rebufo. Sigue leyendo

Trenes eléctricos enchufables

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Hace unos días la compañía ferroviaria Norfolk Southern Railway (Pennsylvania, EEUU) presentó una locomotora que funciona exclusivamente con baterías recargables. Una opción inédita hasta el momento que abre el camino a nuevas modalidades de transporte por ferrocarril mucho más verdes. Sigue leyendo