Los seguidores solares pueden aumentar considerablemente la producción de energía solar fotovoltaica, pero solo suelen usarse en grandes plantas de generación.
Su precio suele ser bastante prohibitivo, sin embargo, no parece difícil ni caro contruir uno para uso propio. En el siguiente vídeo puedes comprobar la construcción de uno, paso a paso.
Desde que Yahoo! lo compró, Delicious no ha tenido un futuro muy halagüeño, llegando incluso a producirse rumores de cierre total. Sin embargo, el servicio de marcadores ha asegurado por fin su futuro con su compra por parte de Chad Hurley y Steve Chen, fundadores de YouTube.
Copenhague es un paraíso para los ciclistas y una ciudad de la que se puede aprender mucho. Una de las posibilidades más interesantes de las bicis, aunque poco conocidas, es la de transportar objetos, animales o niños (bicicarros o cargo bikes).
La Sperm Bike es otra cosa. Pertenece al Criobanco Noruego (Banco Europeo de Esperma) y se usa diariamente para transportar las muestras desde el domicilio de los donantes hasta las clínicas de fertilidad. El transporte es seguro y se hace de la mejor forma posible: con cero emisiones. Por supuesto, también sirve como interesante vehículo publicitario del banco. Sigue leyendo
El popular coche eléctrico del servicio de correos japonés, el Mitsubishi iMiEV, llegará finalmente al mercado estadounidense en enero al precio de 27.000 dólares (antes de incentivos), lo que lo convertirá en el coche eléctrico más barato del mercado.
Para que lo de ‘incentivos’ no se lea como algo etéreo, algunos ejemplos: Sigue leyendo
¿Qué aspecto tendrán los coches del futuro? Aquí os presentamos la visión ganadora del diseñador serbio Marko Lukovic, un automóvil eléctrico de tres ruedas que incluye la tecnología futurista más avanzada.
Elegido como uno de los proyectos ganadores entre más de 1.000 participantes de todo el mundo, este diseño conceptual ha brillado con luz propia en el Décimo Concurso de Diseño Michelin 2011.
Los agricultores de San Francisco están de suerte. Su alcalde, Ed Lee, acaba de firmar la ordenanza sobre política agrícola más avanzada de EEUU.
Una legislación que explícitamente permitirá la creación de huertos urbanos en todas las zonas de la ciudad. También será legal la venta de productos agrícolas elaborados en huertos comunitarios, cuyos alquileres bajarán de 3.000 dólares a solo 300.
En la Shell Eco-marathon, una carrera por la eficiencia en el consumo de combustible, el equipo de la universidad Laval de Quebec obtuvo la extraordinaria marca de 2.564 mpg, es decir, 4.127 kilómetros recorridos con un sólo galón de combustible.
En la Eco-marathon, la velocidad y el rendimiento no son importantes, sí lo es llegar lo más lejos posible con un simple galón (3,7 litros). El equipo ganador ha vuelto a batir a sus contrincantes -por tercer año consecutivo- con su Alerion Supermileage, un vehículo monoplaza de tres ruedas.
Aleix Llovet y Xavier Salueña, estudiante y profesor, respectivamente, de la ETS de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa, han desarrollado dAlH2Orean, el primer coche de radio control que funciona con anillas de aluminio de latas de refresco, o con cualquier otro residuo de aluminio mezclado con sosa cáustica disuelta en agua. El sistema de propulsión es 100 % limpio, cierra completamente el ciclo de vida del aluminio y no genera CO2. El coche, que es fruto del proyecto final de carrera de Aleix Llovet, alcanza los 30 km/h y ya se ha patentado.
En una escena de la película Regreso al futuro, el profesor Emmet L. Brown (Doc) coge un cubo de basura de la calle, precipita su contenido dentro del bólido ‘DeLorean’ y, finalmente, abre una lata de refresco, se la bebe y añade al depósito del coche la lata vacía. Con este combustible, el coche se pone en marcha y los protagonistas viajan a través del tiempo, al futuro, que es su presente original. Sigue leyendo
Tiene alas y un potente motor que te llevará a las nubes, aunque no debería considerarse propiamente como una avioneta.
El FlyNano es una aeronave personal desarrollada por el inventor Aki Suokas, presentada recientemente en la muestra Aero 2011 celebrada en Friedrichshafen, Alemania.
Esta aeronave puede despegar y aterrizar en el agua, es compacta y bastante rápida. La envergadura de sus alas es de 4,8 metros, puede ir a 145 kph y recorrer distancias de hasta 70 km con un tanque de combustible, dependiendo del modelo. Sin embargo no hay espacio ni para pasajero ni para carga. Hay una razón para ello.
El monopolio de las matrículas de aluminio es ya historia. El pasado 21 de febrero, un empresario cántabro, Miguel Ibáñez, logró que el Ministerio de Industria homologara sus placas de material acrílico luego de un periplo administrativo y jurídico que le ha llevado a batallar más de dos décadas.
Ahora, cualquier conductor podrá elegir entre las tradicionales chapas y las recién nacidas (en España, porque en Europa ya se utilizan desde hace años) Ecomatrículas, «más ecológicas, cien por cien reciclables y las únicas que cumplen con todas las normas de Seguridad Vial», explica Ibáñez.