Un grupo de diseñadores húngaros ha hecho desaparecer ese elemento irremplazable desde la creación de la bicicleta, la pringosa y vieja cadena de transmisión. La Stringbike, en lugar de la cadena, utiliza un inteligente sistema simétrico de cuerdas y poleas que eleva el ciclismo a una categoría de transporte más segura, suave y eficiente que nunca. Esa podría ser, además, la nueva forma de pedalear en el futuro.
A pesar de que el sistema de la Stringbike es algo más complicado que el tradicional basado en cadena, su funcionamiento es sorprendentemente simple.
PhysOrg explica cómo funciona:
La rotación de los pedales impulsa a unos brazos a ambos lados a tirar de una cuerda haciendo pivotar alternativamente el eje de la rueda. Al pedalear, los brazos tiran de unas cuerdas enrollados alrededor de un tambor en el eje de la rueda trasera, obligando a ésta a girar. Los brazos a ambos lados se alternan, de forma que mientras uno tira de una cuerda el otro la repliega.
El nuevo sistema dispone de 19 marchas, cada una de las cuales puede seleccionarse girando una palanca de cambios situada en el manillar derecho. Esto mueve las cuerdas arriba y abajo en un disco excéntrico con 19 muescas que ajustan en todo momento las cuerdas entre el centro de rotación y el eje. El cambio puede accionarse incluso con la bici parada, aunque el efecto sobre la velocidad aumenta con la velocidad de la bici.
Este vídeo aclara mejor su funcionamiento:
Vía :: Treehugger
A mí me parece que tiene más elementos que el sistema tradicional. Me imagino que los pantalones se te quedan enganchados en cualquiera de ellos y será mucho peor que lo que pueda hacer un poco de grasa en la cadena. La idea es buena pero el resultado aún por mejorar.
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Me quedo con la transmision por cardan aunque cueste mas, esa si que no mancha, y no tiene complicaciones mecanicas
lo veo muy similar a remar en una barca, solo que lo haces con las piernas
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Pues no parece mucho mejor. Más elementos suponen más posibilidades de avería, cambiar una rueda ha de ser un tormento para los no iniciados y en lugar de una pringosa cadena, tienes dos.
No dudo que el sistema es curioso, pero le veo con un exceso de piezas y no veo la mejora con el sistema tradicional. Quizás se me escape algún detalle.
Ahora que lo pienso, puede tener ventaja en el momento en que las bielas de los pedales están en vertical, momento que se imprime muy poca fuerza, o ninguna, mientras que con las poleas se está administrando fuerza en todo momento. Que me perdonen los físicos por la terminología pero, qué lejos están mis clases de física.
Opino que si son capaces de implementar este sistema en una caja cerrada para evitar enganchones puede ser interesante.
Hay bielas que no presentan el efecto ‘punto muerto’:
http://www.ison21.es/2006/04/08/rotor-nadar-sobre-el-asfalto/
no creo que sea posible reemplasar un sistema centenerio economico escaso en piezas y con muy buenos resultados por poleas varias cuerdas de materiales costosos y dos palancas a ambos lados con el riesgo de golpearse o doblarse y de costosa reparacion.
vale la intencion pero para el exito de un invento falta simpleza de sus piezas y un notable beneficio.
Para una bici de paseo dentro de todo me parece posible que se utilice , ahora para competicon o para una bici de un deportista o simplemente un aficionado al ciclismo , este sistema esta lejos de suplantar al actual que todos conosemos y que ahun se sige perfeccionando.