Volkswagen ha desarrollado esta bici eléctrica que se pliega dentro una maleta circular y cabe perfectamente en el capó de un coche. ¿Para qué?
En un sitio sugieren que su utilidad estaría en ser usada para desplazarse hasta la gasolinera más próxima, o para salir a buscar ayuda si has tenido una avería, aunque no parece muy sensato.
De hecho, Volkswagen va bastante más lejos al denominar la EV Bik.e como el reforzador de la movilidad.
Si no haces mucho caso a las modelos y a la coreografía, verás al Dr. Ulrich Hackenberg, Jefe de I+D de Volkswagen, moviéndose por los salones de Auto China 2010 subido en esta bici eléctrica y mostrando cómo se pliega y guarda en el capó de un coche.
Ulrich explica que esta bici sin pedales está diseñada para ofrecernos muchas más opciones. En lugar de volvernos locos buscando un aparcamiento en el centro de la ciudad, podemos dejar el coche aparcado a las afueras y coger la bici para desplazarnos al mismo centro.
No es una bici rápida (los alemanes no están obligados a llevar casco si no sobrepasan los 20 kmh), ni tiene una autonomía excesiva (unos 20 km), pero se puede mantener recargada si se guarda en el maletero de un coche eléctrico.
Vía :: Treehugger | AutoBlog Green
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¿Si no lleva pedales debería ser una moto, no?
Hola amigos/as
Sí, claro que esta bien todo esto. Pero cambiar la bicicleta que ya es casi sostenible por el sistema eléctrico, no lo entiendo. ¿De donde proviene esa electricidad? Como siempre empezamos la casa por el tejado. Primero habrá que cambiar el sistema eléctrico y lego hacer materiales ecológicos reciclados e innovar en una simple bicicleta. A mi me seguirá gustando darle a los pedales y bombear mi corazón.