¡Cuidado, coches!
Domingo, 14 Marzo 2010 - lacl El “Informe de estado global” realizado por la OMS este año, confirma que los heridos por accidentes de tráfico siguen constituyendo un problema global relacionado con el desarrollo. |
La comprensión de algunas valoraciones se torna extremadamente difícil porque intervienen perjuicios cognitivos que distorsionan nuestra percepción de la realidad. Causa mayor temor aquello que se desconoce, lo que nos es poco familiar, comparado con lo que vemos diariamente.
Los coches entran dentro de la categoría de lo “familiar”, y para recordarnos los riesgos asociados a su existencia, he aquí la fría realidad con este infograma de Next Generation Healthcare mostrando cómo matan personas en todo el mundo, basándose en un informe del 2009 de la OMS.
 Aunque los países con mayores rentas acumulan la mitad del parque móvil, es en los de menores ingresos donde se producen el 90% de las muertes. |
Si, basándose en sospechas, algunas voces alertan, por ejemplo, de que el bisfenol A (BPA) de latas y botellas de agua, puede ser nocivo para la salud, inmediatamente nos sumamos a los que promueven su eliminación bien de palabra, haciendo recircular la noticia, como activistas beligerantes, o por sencilla omisión, procurando no adquirir productos que lo contengan.
Pero observamos desde otra perspectiva el hecho de que miles de personas quedan heridas o muertas por los coches.
El 62% de todos los accidentes de circulación del mundo tienen lugar en 10 países. (India, China, EEUU, Rusia, Brasil, Irán, México, Indonesia, Sudáfrica y Egipto) |
La muerte por accidente está asociada a la renta de los países. En los de bajos ingresos se producen hasta 21,5 muertes por cada 100.000 habitantes, mientras que en los de altas rentas es el 10,3 |
Se emprenden campañas institucionales, sí, pero más por motivos económicos y sociales que humanos. Y cuando se nos recuerdan las consecuencias o somos testigos directos de un accidente, es indudable que nos impresionamos… unos minutos.
Podrían salvarse muchas vidas haciendo las ciudades más peatonales, más aptas para bicicletas, mejorando los transportes públicos, y, por supuesto, como ya se hace, fabricando coches más seguros para sus ocupantes y para los viandantes y ciclistas a los que pueden golpear.
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Hemos acabado viviendo en una sociedad “autocéntrica” y en la medida en que disminuyamos esa dependencia cultural, lograremos entornos más limpios, disminuyendo de paso el calentamiento global, y, sobre todo, evitaremos tantos heridos, inválidos y muertos.
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| · Casi el 50% de los muertos en accidentes de tráfico son ciclistas, peatones o motoristas. · Los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte en jóvenes entre los 15 y 29 años. Las predicciones apuntan a que los accidentes de tráfico seguirán aumentando hasta colocarse en el 5º lugar de las causas de muerte en el 2030, por delante del SIDA, el cáncer de pulmón y la diabetes. |
Dejemos de diseñar ciudades para coches y hagámoslas para habitantes.
Fuente : NGH
Domingo, 14 Marzo 2010 at 7:10 am
Información Bitacoras.com…
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Domingo, 14 Marzo 2010 at 9:45 am
Y eso que el articulo no cuenta con las muertes indirectas a causa de la contaminacion, que podrian ser mas.
http://www.coches20.com/contaminacion-automoviles/
Pienso que el automovil es el invento mas nefasto de la humanidad, es la primera causa del calentamiento global, una de las primeras causas de muertes de la humanidad y primera causa del declive energetico del mundo.
Y digo el mas nefasto, porque otros inventos como las armas, ya sabemos para que son, pero el automovil no queremos ver los problemas que nos trae. Ahora lo vamos a disfrazar de mas limpio (el coche electrico), pero seguira causando los mismos problemas.
Puede que en sus incios tuviera su razon de ser, pero hoy en dia el automovil es totalmente prescindible por una combinacion de transporte publico y transporte individual como las bicicletas electricas y los segways.
Saludos
Lunes, 15 Marzo 2010 at 1:34 am
[...] ¡Cuidado, coches! http://www.ison21.es/2010/03/14/%C2%A1cuidado-coches/ por Noragueda hace 2 segundos [...]
Lunes, 15 Marzo 2010 at 11:34 am
Comienzas diciendo que “La comprensión de algunas valoraciones se torna extremadamente difícil porque intervienen perjuicios cognitivos que distorsionan nuestra percepción de la realidad”. ¿Supongo que esto a ti también te afecta y por tanto no debemos creer mucho lo que estás valorando, pues se ve afectado de esos prejuicios y por tanto tu percepción de lo real se altera?
Luego dices que causa mayor temor lo que se desconoce: ¿pero una buena parte del avance del mundo se debe a querer ir hacia lo desconocido, en abrir mundo? Nosotros no conocemos otros modos de vida que aquí proponéis a menudo, y sin embargo parecen desearse más que temerse. Por ejemplo, y con todo el respeto, JotaEle propone algo desconocido que no creo que tema, huyendo de lo conocido, que sí teme.
Soluciones siempre hay y a priori siempre son buenas, por eso que la pizarra de especular lo aguanta todo: ¿pero son realmente mejores, en todos los aspectos, esas propuestas? En todos los aspectos es: responden a la mayoría de las querencias o sólo a las querencias de una minoría; son mejores para todos o sólo para esos pocos; yo por ejemplo sé que hay mundos que no quiero vivir (y otros que sí, para que no se me diga que tengo miedo a lo desconocido). Lo pregunto por el miedo que me da el hecho que venga el primero que pasa proponga algo sin haberlo pensado más d 10 minutos y luego tenga yo que sufrirlo por el resto de mi vida, aunque supongo que esto se debe a mi miedo a lo desconocido. Pero es que el recuerdo de lo conocido igual terminaría por justificar ese miedo a lo desconocido
¿El transporte es prescindible? Creo que esto no se ha opinado desde una perspectiva generosa y global, sino desde una partidista. Yo no puedo prescindir del transporte, y creo que la sociedad tampoco. Si os referís al hecho de que fisiológicamente podría vivir sin transporte es cierto, pero psicológicamente no lo creo, y menos aun la sociedad, no ya yo. No os pasará que no estáis ejerciendo bien vuestras valoraciones porque tenéis muchos prejuicios cognitivos a la hora de hacerlas.
Lunes, 15 Marzo 2010 at 1:12 pm
Claro que me afectan los perjuicios cognitivos, Marcela. Hasta donde sabemos, esa distorsión alcanza desde el mundo subatómico (definido por el principio de incertidumbre) hasta el inconsciente colectivo.
Gracias a dios, la verdad absoluta no existe y quizá sea esa la madre de la curiosidad y el verdadero motor de la humanidad.
La evolución está llena de magníficos ejemplos de correcciones de “errores”. Errores que quizá en un momento fueron éxitos adaptativos pero que, al cambiar las condiciones, ya no lo son y hay que corregirlos.
De eso se trata. Como comunmente se afirma, no existen malos inventos, sino malos usos. El coche es un ejemplo, como el revolver, el alcohol etílico o la heroina.
No podemos sopesar “objetivamente” los beneficios y perjuicios del coche hoy, sólo hacer valoraciones relativas a su contaminación y los residuos que deja durante su fabricación y al término de su vida últil; pero, por otra parte, la economía mundial está esclavizada por este bien cultural. Ya no se trata de que no puedas ir al trabajo, ni hacer uso de esa ampliación de tu libertad de movimientos. No se puede prescindir del coche porque generaría un colapso económico mundial…
Todas las opiniones, por definición, son partidistas. Pero estoy seguro de que prefieres que debajo de tu casa haya una calle con amplias aceras y arbolitos y no un lugar de tránsito de vehículos (hoy por hoy ruidosos, contaminantes y con los que nos es recomendable toparse), para cruzar la cual tengas que dar un largo rodeo.
La familiaridad del coche nos ha hecho perder de vista la auténtica perspectiva de su peligro: cincuenta millones de heridos y más de un millón de muertos anuales así parecen indicarlo.
Martes, 16 Marzo 2010 at 12:10 pm
[...] ¡Cuidado, coches! 1.200.000 muertos al año en el mundo http://www.ison21.es/2010/03/14/%C2%A1cuidado-coches/?utm_source=fe… por durable hace 15 segundos [...]
Miércoles, 17 Marzo 2010 at 8:15 pm
Perdon por el error del mensaje anterior, no puse un enlace, pongo de nuevo el mensaje. Si algún administrador puede quitar el mensaje anterior. Gracias.
Marcela dices que propongo algo desconocido. ¿El carecer de coches es desconocido?. Hace apenas 50 años en España había muy pocos coches, solo se veían coches en las grandes ciudades, por los pueblos apenas se veian.
Según esta página web muy bien documentada, podemos ver como estan distribuidos los coches en el mundo, la gran mayoría de coches estan en los paises desarrollados, o sea que la mayor parte de la población mundial carece de coches.
http://industriautomotrizdevenezuela.com/blog/2009/03/23/parque-automotor-mundial-1000-millones-de-vehiculos-para-el-ano-2010/
Tambien dices que mi opinion no esta hecha desde una perspectiva generosa y global.
Te pongo unos datos sobre la energia gastada en el transporte:
En el 2008 los EEUU gastaron 19,4 millones barriles de petroleo por dia. Teniendo en cuenta que 71% del petroleo fué para el transporte, nos dá una idea del derroche de energia tan terrible de los paises desarrollados.
Si los chinos se moviesen de la misma forma que los americanos, habrían gastado 84,4 mbd. EQUIVALENTE A TODO EL CONSUMO MUNDIAL en el 2008.
Si los Hindues se moviesen de la misma forma que los americanos, habrían gastado 73,6 mbd. casi otro consumo mundial. Lo cual sería imposible, se acabarían las reservas de petroleo en menos de una década.
Como verás Marcela, el mundo desarrollado (el 20% de la poblacion mundial) gasta el 80% de la energia mundial.
Lo que yo opino es mucho mas justo y equitativoy si esta hecho desde una perspectiva global. El problema de la poblacion del mundo desarrollado es que mientras vaya bien, no queremos ver la miseria que provocamos en el resto del mundo.
Los datos los he sacado de:
consumo de petroleo: BP Statistical Reviewof World Energy http://www.bp.com/home.do?categoryId=950
y de la http://www.eia.doe.gov/
Poblacion mundial: http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_poblaci%C3%B3n
Saludos