Si como yo, piensas que los problemas medio ambientales son cosa de todos, te interesará saber que compartir un enchufe y anunciarlo en la web podría acelerar la implantación de los coches eléctricos (además de ser bueno para tu negocio).
Así lo entienden en alargador.org, responsables de un servicio web cuya objetivo es reunir en un mapa de Google los puntos de recarga para vehículos eléctricos puestos a disposición por particulares y empresas de manera totalmente voluntaria.
Se trata de una propuesta dirigida a hoteles, hospitales, campings, centros comerciales -incluso a particulares- que ahora pueden colaborar con el medio ambiente fomentando una movilidad más sostenible, ofreciendo un valor añadido a sus clientes y una mayor publicidad a sus negocios.
Una recarga completa de un vehículo eléctrico puede suponer para el propietario del enchufe un coste de solo uno o dos euros y el resultado, un cliente satisfecho, un vehículo preparado para recorrer más de 100 km de manera limpia y silenciosa y un buen reclamo para su negocio.
¿Es esto legal? ¡Por supuesto! El propietario del enchufe eres tú y puedes usarlo como te plazca. Si optas por cobrar dinero, debes hacerlo en concepto de un servicio prestado (por ejemplo, por tantas horas de carga), pero nunca debes cobrar por kilovatios-hora, ya que esto sería como revender la electricidad, que es un bien considerado de primera necesidad y sujeto en la mayoria de los paises a estricta regulación pública de precios.
En España ya hay casi más puntos de recarga que coches eléctricos y el número crece cada día. Puedes crear y publicar tu punto de recarga rellenando el siguiente formulario. Dispones de más información en esta página de preguntas y respuestas frecuentes.
Vía :: alargador.org
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Me parece una idea genial, pero como siempre todas estas iniciativas tienen que salir desde abajo, desde el pueblo, hay que plantear una revolución energética y verde. Que no se den más euros a la compra de coches contamiantes, que se incida en las ayudas a aquellos vehículos que como mínimo sean híbridos.
vivo en la argentina, y para el uso diario he transformado un fiat 600 a electrico, logrando una buena autonomia de unos 85 kilometros siendo que entre ir y volver a la oficina circulo alregedor de 25 kilometros
Trabajo en este momento en la idea de crear un sistema solar para obtener la energia para cargar las baterias de manera de no usar energia de la red, y con posteroridad a eso, un sistema para retirar facil y rapidamente el banco de baterias de manera de hacer un reemplazo rapido y que sea viable el tener dos bancos de baterias, uno dejarlo cargando en el dia y el otro en el vehiculo
Hola Pedro, me parece muy interesante la transformación que has hecho a tu coche. Si nos enviaras algunas fotos del proceso y una pequeña descripción, podríamos publicarlas en ISon21.
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Me parece muy bonito. Pero yo sigo prefiriendo invertir en un automovil que tenga unos depósitos de gas hidrógeno (que duran la vida del coche y son mucho mas seguros que los actuales de gasolina, por ejemplo los del mercedes benz clase B F Cell) una celula de combustible (tecnologia sencilla y experimentada y que entre todos hay que abaratar) y motores eléctricos (nunca fallan y sin mantenimiento). Y si además ya existe tecnología para fabricar el hidrógeno con fuentes renovables de forma fácil y al alcance de muchos.
Pues que no me apetece estar peleandome por encontrar un enchufe, ni tampoco (te dije anoche que enchufaras el coche. Llama un taxi) ni cambiando baterías a los tres años que valen una pasta. Ni quedándoseme tieso a 3 km de casa. Con lo fácil que es parar 2,5 minutos en una hidrogenera – gasolinera y llenar el tanque.