Anatomía de un coche
Miércoles, 23 Diciembre 2009 - sunshine
Independientemente de la opinión que tengas de los coches, resulta fascinante ver todo ese montón de piezas de que se compone, tan perfectamente alineadas. En la imagen (y el vídeo, más abajo) podemos ver el despiece completo del Hyundai Genesis 2010.
Como complemento, una recopilación de datos muy interesante sobre lo que supone fabricar y utilizar un coche de tamaño medio (datos publicados por varias asociaciones de ámbito educativo del Reino Unido).
Los promedios se refieren a vehículos del Reino Unido.
- Peso medio de un coche: 1000 kg
- Emisiones de la energía necesaria para producir 1 kg de acero: 5 kg CO2
- Emisiones para producir 1 kg de plástico: 24 kg CO2
- Emisiones para construir y ensamblar el vehículo: 3003 kg CO2
¿De qué está hecho un coche?
- 50% acero
- 19% hierro fundido
- 8% metales no ferrosos
- 7% plástico
- 6% goma
- 3% cristal
- 2% fluidos
- 5% otros
Más datos sobre los coches (desde BicycleUniverse):
- Con la energía y recursos necesarios para fabricar un coche, se pueden fabricar 100 bicicletas
- El 95% de la energía producida por el coche se destina a mover solo al coche, el 5% restante es para mover al conductor. En una bici, el 83% de la energía se destina a transportar al ciclista, no la bici.
- En los atascos se desperdician más de once mil millones de litros de gasolina cada año (solo en EEUU)
- El 30% de los desplazamientos matinales se destina a llevar a los niños al colegio
- En la plaza de un coche pueden aparcar entre seis y doce bicicletas
- Por el carril de una autovía pueden llegar a circular hasta 1500 personas (en bici) a la hora
Vía :: Treehugger
Miércoles, 23 Diciembre 2009 at 12:29 pm
[...] This post was mentioned on Twitter by anillosolidario, ison21. ison21 said: Nuevo post: Anatomía de un coche (http://cli.gs/nSrdW) [...]
Miércoles, 23 Diciembre 2009 at 1:14 pm
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: Independientemente de la opinión que tengas de los coches, resulta fascinante ver todo ese montón de piezas de que se compone, tan perfectamente alineadas. En la imagen (y el vídeo, más abajo) podemos ver el despiece completo…..
Miércoles, 23 Diciembre 2009 at 1:39 pm
Vamos a ver, parece que es mucha la contaminación que produce la fabricación y la vida de un coche, pero lo que hay que tener claro es que no todo se puede hacer con Bici, hay trayectos, trabajos, desplazamientos en los que el coche es imprescindible. Habrá que ser más eficientes a la hora de los consumos energéticos en la fabricación del coche, y procurar que los materiales utilizados en ella sean lo menos contaminantes posible, al tiempo que hay que empezar a construir más coches electricos que consuman electricidad elaborada por medio de fuentes renovables. Lo que veo claro es que el coche, o el vehículo como tal no puede desaparecer, tendrá que transformarse y evolucionar.
Miércoles, 23 Diciembre 2009 at 3:06 pm
Está claro que el coche es una herramienta bastante útil cuando se utiliza razonablemente. El problema es que no se utiliza razonablemente, como por ejemplo ir a comprar el pan en coche. El absurdo de meterte en un atasco diario simplemente porque nuestra cultura nos dice que tenemos que ir en nuestro coche, cada uno en el suyo, aunque existan medios de transporte públicos, es impresionante. Si a eso le añadimos el gran absurdo de comprarte un todoterreno para andar por ciudad… lo verán necesario para aparcar encima de la acera.
Miércoles, 23 Diciembre 2009 at 7:43 pm
Eres un bicicletero nato¡¡¡
Si debe estar todo por hacer en ahorro de combustible en un coche, un amigo me comento que hay motores experimentales que gastan un litro/100Km.
Pero claro siempre dependemos de la “Asociacion de Acumuladores de dinero y malas personas”
Jueves, 24 Diciembre 2009 at 12:26 am
Yo comparto coche cuando voy al trabajo. Parece una tonteria, pero fijaros la cantidad de personas que van solas. Si compartiesemos el trayecto con otros se reduciría el número de coches por las mañanas. Las bicis, los trenes y demás soluciones están bien, pero no son tan faciles de adoptar.