El pasado martes, en plena cumbre de Copenhague, investigadores del MIT presentaron al mundo la Rueda Copenhague (Copenhagen Wheel), una rueda de bicicleta revolucionaria que transformará en eléctrica cualquier modelo de bicicleta. El pequeño platillo rojo que ves en el centro es como una auténtica navaja suiza repleto de electrónica y novedosas funciones.

Conocíamos la existencia del proyecto desde el pasado febrero, aunque entonces se conocía por otro nombre, GreenWheel. Ahora nos alegra comprobar que el proyecto ha madurado  convirtiéndose en una realidad (gracias, Andres V., por la noticia).

“En los últimos años hemos asistido a un verdadero renacimiento de la bicicleta, un movimiento iniciado en Copenhague que se ha diseminado por ciudades como París, Barcelona o Montreal,” dice Carlo Ratti, director del MIT SENSEable City Laboratory de Copenhague, anfitrión del proyecto. “Es una especie de Bici 2.0 en la que los chips electrónicos aumentan sus prestaciones, haciéndola más flexible y en función de las necesidades de cada momento.”

El primer objetivo de la Rueda Copenhague era promover el ciclismo alargando la distancia a la que la gente puede llegar yendo en bici y hacer de esta forma de transporte -saludable y limpia-, una experiencia satisfactoria incluso cuando hay que ir cuesta arriba. Durante su recorrido, la Rueda Copenhague puede capturar energía cuando el ciclista aprieta el freno y añadir esa potencia para alargar la autonomía, para usarla en una pendiente inclinada o para acelerar y alejarse del tráfico.

“Cuando frenas, un motor eléctrico transforma la energía cinética en electricidad que se almacena en las baterías, alojadas dentro de la misma rueda. Cuando la necesitas solo tienes que echar mano de ella. Todo está contenido dentro del platillo, no es necesario realizar ninguna adaptación ni instalar sensores o electrónica adicional. Cualquier bici podrá usar este sistema en un abrir y cerrar de ojos.”

Pero hay más dentro del platillo de la Rueda Copenhague. A través de varios sensores y tecnología Bluetooth la Rueda se puede conectar con el iPhone del usuario, montado en el manillar, convirtiéndose en una computadora de abordo que indica la dirección y distancia recorrida, así como otros datos relativos a la polución del aire o la proximidad de otros amigos bicicleteros.

La Rueda Copenhague es la materialización de una tendencia creciente que consiste en insertar inteligencia en objetos cotidianos. En la Rueda, por ejemplo, existe una función de bloqueo que evita el uso de candados para impedir el robo, descargando en ese caso la batería, y después de enviarte un mensaje de alerta al móvil.

Se espera que la rueda entre en producción el próximo año, con un precio de salida que la haga muy competitiva en relación con otros sistemas y bicis eléctricas. Copenhague será la primera ciudad en usar estas ruedas, por supuesto. Se espera que éste sea el pretexto para que la gente cambie la bici por el coche y que en 2025, Copenhague cumpla su objetivo de convertirse en la primera ciudad del mundo libre de humos.

Vía :: MIT

Enviar a Twitter

sunshine (sunshine@ison21.es) publicó este post el Viernes, 18 Diciembre 2009 a las 8:00 am. Desde entonces ya ha tenido 1,413 lecturas. Está archivado con las siguientes etiquetas: bicis, bicis eléctricas, diseño sostenible, movilidad sostenible. Puedes seguir los comentarios de esta entrada en RSS 2.0. También puedes hacer un comentario, o enviarnos un trackback desde tu blog.
¡Gracias por leernos!