Trenes de carretera en pruebas en Europa
Jueves, 12 Noviembre 2009 - sunshine
¿Has conducido alguna vez durante horas y deseado desconectar para leer un libro o relajarte, en lugar de continuar estresado con el tráfico? Pues la Unión Europea está buscando la manera de hacerlo posible y a la vez, ahorrar combustible.
La idea consiste en hacer que 8 vehículos viajen juntos formando una especie de tren y enlazados entre sí por medio de sensores inalámbricos. Se cree que el sistema denominado Safe Road Trains for the Environment (SARTRE), podría reducir hasta en un 20% el combustible de los coches que ‘viajan’ en dichos trenes, al aprovechar el rebufo.
Cada tren de carretera estaría guiado por un vehículo principal conducido por un chófer profesional. El resto de los conductores que viajan formando parte del tren pueden apartar sus manos del volante y disfrutar del viaje. Los sensores recopilan y envían información al vehículo principal, que en todo momento, conoce los datos del convoy que lleva. Los coches, autobuses y camiones pueden unirse y desligarse del convoy en cualquier momento.
El proyecto SARTRE comenzará su fase de pruebas en Reino Unido, España y Suecia y durará los próximos tres años. Todavía tienen que solucionarse algunos detalles, como el de decidir exactamente cuántos vehículo pueden formar parte del tren, como señalizar de manera visible su estado a los demás vehículos que circulan de forma independiente y cómo hacer que todo sea absolutamente seguro (a la gente no le gusta viajar entre camiones).
Jueves, 12 Noviembre 2009 at 2:55 pm
Información Bitacoras.com…
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Jueves, 12 Noviembre 2009 at 3:10 pm
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Viernes, 13 Noviembre 2009 at 12:16 am
La verdad es que visto así acojona un poco. En caso de colisión multiple no quiero ni pensar.
Viernes, 13 Noviembre 2009 at 10:48 am
Ese caso no podría pasar nunca. Se supone que todos los sistemas del coche relacionados con la conducción están sometidos a un estricto control por los sistemas instalados en el vehículo principal. Este sistema procesa, además del freno, la aceleración y la dirección de tu coche, el resto de parámetros que se necesitan para sobrevivir a un gran frenazo como la velocidad actual, la distancia mínima de seguridad de los vehículos que forman el convoy, las condiciones meteorológicas, el estado de la carretera….
A mí me ha llamado la atención más por la seguridad (que se supone tendrá), que por la comodidad en sí (tampoco nada desdeñable). Vamos, algo parecido a viajar de Valencia a Madrid en primera clase (tu propio coche), con un 20% de ahorro de energía, y pudiendo salirte (modo ‘autónomo’) cuando te de la gana.
Sábado, 26 Diciembre 2009 at 4:48 pm
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