La innovación en bicicletas plegables no cesa y el diseño cada vez es mejor y más pequeño. Este nuevo concepto de bicicleta plegable de Victor Aleman puede que te guste o no, pero seguro que no te deja indiferente. Más imágenes tras el enlace. Sigue leyendo
El Instituto Tecnológico del Envase, del Embalaje, Transporte y Logística (Itene), ubicado en el Parque Tecnológico de Paterna en Valencia, ha realizado un estudio con una empresa valenciana de transporte, centrado en el ahorro energético de este sector, cuyos resultados establecen una serie estrategias para reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera y ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible en una empresa, lo que supone un incremento del beneficio de la compañía en un 30 por ciento, según informó hoy esta entidad en un comunicado.
El director gerente de Itene, Javier Zabaleta, señaló, que en este sentido: “la mejora al problema de las emisiones pasa por el fomento del uso de los biocombustibles, apostar por una conducción eficiente, por la utilización de herramientas TICS y por el fomento de la co-modalidad”.
Con respecto a los biocarburantes, se realizaron pruebas piloto con un vehículo y un estudio de viabilidad ambiental indicó que el uso de B30 (mezcla de 30% de biodiesel y 70% de diesel) como combustible permite la reducción de emisiones de CO2 en un 32,6% respecto al uso de diesel bajo idénticas condiciones, según Itene. Sigue leyendo
No se trata de un tocadiscos ultramoderno sin plato, aunque produce sonido y está pensado para otro tipo de platos. Se trata de un lavaplatos ultrasónico creado por la empresa americana Coway. Sigue leyendo
Greenpeace actualizó su Ránking de la Electrónica Verde que publicó originalmente en verano de 2006. Tres años después, Nokia sigue encabezando la lista con las mejores puntuaciones en cuanto a reducción del uso de materiales tóxicos, energía y reciclaje, seguida de Samsung y Sony Ericsson. Compañías como Apple han mejorado un poco, LG ha empeorado y en la cola están Nintendo, Lenovo, Fujitsu y Microsoft.
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En los últimos años, los coches eléctricos han pasado de ser un sueño a considerarse el siguiente paso en la evolución lógica del coche. Aunque el futuro del coche eléctrico todavía se está debatiendo, IBM ya ha puesto su bolsa y su empeño en conseguir unas baterías capaces de hacer funcionar un coche 500 millas (805 km) sin recargar.
500 millas es un buen trecho, más largo que el que pueden hacer la mayoría de los coches con gasolina. Y aunque las baterías requieren un tiempo de carga considerable (mucho mayor que los cinco minutos que puede costar repostar un depósito de gasolina) recorrer esa distancia sería una tremenda ventaja, si se compara con la autonomía actual de los coches eléctricos, que es de unas 100 millas (161 km). Sigue leyendo
La semana pasada, Naciones Unidas hizo una llamada a la industria aeronáutica para que estableciera una política global de reducción de emisión de gases de efecto invernadero, intentando evitar un rosario de regulaciones regionales, más costosas a la larga. La industria propuso dos metas: detener las emisiones para el 2020 y que para el 2050 se redujeran un 50% con respecto a los niveles de 2005.
Estas metas, mucho menos restrictivas que las del 80% de reducción propuestas por el resto de la economía mundial, pueden resultar demasiado ambiciosas. Y es así porque se trata de una industria que, aunque disponga de la tecnología suficiente para reducir significativamente las emisiones, es muy reacia a asumir costes y riesgos de innovaciones radicales y suele tardar décadas en reemplazar viejas aeronaves.
Por otra parte, las nuevas tecnologías puede que no sean suficientes en una industria en constante crecimiento. La industria en general reduce cada año su consumo de combustible entre un 1,5-2% gracias a mejoras en la eficiencia. Pero cada año la gente vuela más, con un recimiento anual del 4-5%, muy por encima del ahorro proporcionado por la mejora en dicha eficiencia. Sigue leyendo
Incluso con la reducción del tráfico en la ciudad, atribuible a la crisis, el coche ha vuelto a perder la Cursa de Transports de Barcelona. La bicicleta y los patines son los medios de locomoción más rápidos y baratos para moverse por la ciudad.
En cercanías, los Ferrocarriles de la Generalitat y Renfe ganaron en economía y empataron en velocidad con el transporte privado. La Cursa es una iniciativa de la Asociación para la Promoción del Transporte Público (PTP) en el marco de la Semana de la Movilidad Sostenible y, un año más, ha puesto de relieve que los vehículos no motorizados son los más eficientes y eficaces. Sigue leyendo
Me gustan los diseños descargables porque muestran lo mucho que puede hacerse con tan poco y porque lo que se distribuye finalmente son ideas, no objetos.
Como este soporte de iPhone diseñado por el diseñador industrial francés Julien Madérou, descargable directamente desde su sitio Dessine Moi Un Objet y que se construye recortando y plegando una simple hoja de papel. Sigue leyendo
Tesla Model S
Tesla Motors sí que sabe captar la atención. Acaban de publicar una entrada en su blog para explicar lo que van a hacer con el dinero del crédito concedido por el gobierno de EEUU.
El vicepresidente de Tesla explica en Clearing the Air on our DOE Loan dónde emplearán el dinero del estímulo americano. También revela que la transmisión del Model S se usará en los tres futuros modelos de la marca: una pequeña furgoneta eléctrica, un crossover eléctrico y una furgoneta eléctrica de reparto.
Tan pronto reciban el dinero, lo comprometerán a la financiación de dos proyectos. El primero consistirá en la producción y ensamblaje del Model S dentro de EEUU. El segundo proyecto es la empresa de California que fabricará los componentes de la transmisión de sus coches eléctricos, y que propiciará el que otros fabricantes comiencen a incluir en sus catálogos otros EVs.
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