Cada vez más se está considerando al ruido como una forma de contaminación presente en nuestra sociedad, capaz de desencadenar, por estar continuamente expuestos a él, enfermedades cardíacas, estrés, insomnio. Tanto es así que, según las autoridades de la Europa Comunitaria, el 20% de los europeos sufrirá en un futuro problemas de salud provocados por soportar los ruidos generados por actividades industriales y por el cada vez más intenso tráfico ferroviario o rodado.
Hasta hace bien poco la solución al problema era cambiar la dirección del sonido mediante barreras (aluminio, hormigón, acrílico…), reflejándolo. La solución presentada aquí, en cambio, es la de hacer desaparecer el ruido mediante pantallas capaces de absorberlo y anularlo, rebajando el nivel acústico general y dejando del otro lado de la barrera un ambiente silencioso y saludable.
Su corazón está construido con lana de roca, un material capaz de absorber y aislar del ruido como ningún otro, y están además preparadas para que su piel sea de materia viva, complementadas con plantas, formando un conjunto de especial valor estético y de fácil integración en el paisaje.
Su construcción, firmada por la especialista RockWool, se realiza formando un sándwich en el que destaca su núcleo, formado por una espesa capa de lana de roca que, según las necesidades marcadas por el ruido ambiental, puede ir de 120 a 240 mm. Este material está recubierto y protegido a ambos lados por una malla de polietileno y, ya en el exterior, por una red de acero galvanizado que se suelda a un marco del mismo material para formar módulos.
La vegetación complementaria puede estar plantada al pie de la barrera o en su interior.
Flexibilidad, versatilidad y adaptabilidad son las grandes cualidades derivadas de su construcción en forma de módulos. A ello se añaden otra serie de ventajas:
- La gran variedad de módulos permite lograr todos los diseños arquitectónicos imaginables.
- Hay soluciones de todos los tamaños: desde barreras gigantes hasta pequeñas vallas de uso residencial.Incluso se pueden realizar soluciones especiales en tamaños y formas.
- Se adaptan al nivelado del terreno, por lo que pendientes, curvas o rincones no son problema para su instalación.
- Fácil instalación por su delgadez, bajo peso y por el uso de postes estandarizados en construcción.
- Alta durabilidad incluso en las condiciones más extremas de intemperie (viento, nieve y piedra)
- Superficie anti-pintadas y Reciclable 100%
Con la vegetación al pie.
Esta solución está diseñada para que la barrera acústica sea recubierta por especies trepadoras que se plantan al pie de la valla y que crecen hacia arriba utilizando la red de acero galvanizado como soporte. En estas pantallas, la lana de roca no solo sirve para absorber y neutralizar el ruido del ambiente, sino que además se ocupa de retener en su interior el agua de lluvia, convirtiéndose en una reserva de humedad de gran valor para facilitar el crecimiento de la vegetación asociada.
El resultado es una barrera de alta eficacia contra el ruido, estéticamente impecable y capaz de mantenerse atractiva con poco mantenimiento. Además permiten realizar la instalación sin maquinaria pesada. Son pantallas aptas para zonas residenciales y de impacto sonoro medio.
Con la vegetación en el corazón.
En este tipo de pantallas, la vegetación se hace crecer desde el interior de la pantalla utilizando la lana de roca como sustrato sobre el que enraizar las plantas aprovechando su alta porosidad. Estas pantallas, conocidas como Modelo Intensive, integran un sistema de riego por goteo que garantiza el grado de humedad preciso y el aporte de nutrientes necesarios para la planta. El resultado es un espectacular muro verde continuo en el que se pueden combinar muy diferentes tipos de plantas lo que permite a arquitectos y paisajistas combinar elementos y lograr espacios de alto valor decorativo.
En próximos post hablaremos de otros tipos de pantallas acústicas como la fotovoltaica, transparentes, mixtas, etc.
Gracias Rafa por la información y documentación facilitada.
Podéis ampliar información en Azahar.
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Pues está bien, el ruido es el gran olvidado de nuestos “gestores” que no hacen absolutamente nada para que el tráfico sea menos ruidoso. Harto estoy de oir pasar por mi calle a motitos con el escape trucado, camiones a 80 km/h y todo tipo de coches marroquíes destartalados (vivo en Melilla y justo al lado de una de las arterias de la ciudad con tráfico constante las 24h) mientras a los demás nos hacen pasar la itv cada año.
Esta solución está muy bien para quienes vivan cerca de autopistas, zonas de chalets, etc… pero no veo cómo lo van a implementar en los núcleos urbanos. La única solución sería que se pusieran algo más estrictos con el ruido que emiten los vehículos, prohibir las motitos con escape trucado, limitar la velocidad en ciertos tramos, etc. Pero esto es ejpain, habrá que esperar al peak oil.
Cobalt, si observas la foto del carril bici y la acera, estamos viendo una pantalla de 1 metro de altura, con posibilidad de ser instalada en cualquier sitio, además lo bueno de estas pantallas es que se comen el ruido, no lo reflejan ni lo proyectan hacia otro lado, lo absorben. Creo que en ciudad en determinadas zonas con altas densidades de tráfico sería una solución válida.
Sí, claro, pero yo por ejemplo vivo en un quinto piso y sólo hay unos 3 metros de acera.
Veo los coches prácticamente desde arriba, y un muro de un metro de altura (que lo que no van a hacer nunca es vallar una calle) sólo atenuaría el ruido en la planta baja o primera, como mucho. A partir de ahí, el ruido tiene “línea directa” sin nada que se interponga.
Por eso decía que es una buena solución para autopistas o zona de chalets (baja altura).
La solución está en, como suelen decir los del mundillo del ruido, en aislar en origen. O sea, hacer que los coches y motos más ruidosos dejen de molestar a todo el mundo. Cuestión de civismo, que de eso falta mucho por aquí.
Cobalt, tienes gran parte de razón en que lo primero que hay que hacer es disminuir el nivel de ruidos de los vehículos, y además hay que reclamar a los agentes de la policía local que hagan cumplir el ordenamiento existente sobre el ruido. No puede ser que pase una escuter con más de 80 db por delante de un policía y que este no haga nada.
Pero además tienes que saber que este tipo de barreras absorben el sonido, lo mitigan, y lo hacen en origen, ya que este se produce a pie de calle, con pequeñas zonas discontinuas en los bordes de las aceras y los bulevares se conseguiría aminorar gran parte de los ruidos.
Sí Ra, pero lo que quiero decir es que para que esto funcione la barrera debe interponerse entre la fuente de ruido y lo que quieres aislar. En el caso que yo te comento yo necesitaría una barrera de unos 10 metros de altura para que se interpusiera entre los coches y mi piso… lo cual es impracticable.
Por eso te decía que son una buena solución para casas bajas, en las que un muro de un par de metros de altura se interpondría entre el tráfico y la casa.
Pero no lo son para la mayoría de los que vivimos en bloques de pisos, pues el muro debería ser altísimo para que surtiera efecto.
En el dibujo de la portada puedes ver perfectamente como el muro se interpone entre el coche y la persona que está plácidamente leyendo un libro al otro lado. Si subes esa persona encima del árbol que hay detrás la barrera ya no tendría efecto porque hay “línea directa” con el emisor de ruido sin que nada se interponga.
Y esto es otra medida para defenderse del ruido, cuando lo deseable es que no hubiese tanto ruido. Ya es un clásico aquello de que cuando vas de viaje a Europa los españoles se detectan rápido porque son los más ruidosos. También lo es que esos europeos cuando vienen a España se asombran del ruido que hacemos. Es cuestión de civismo, y aquí somos menos cívicos.
Recuerdo como hace años la policía local paraba a las motos con tubarro, multa y petición para que pusieran un escape normal. Ahora ya no se ve, y las motos siguen con sus tubarros. Aquí hay una completa desproporción de 4x4s, prácticamente 1 de cada 4 coches es un 4×4. Más ruido de motor, más ruido de rodadura de unas ruedas pensadas para ir más por tierra que por carretera. Los coches por la carretera que tengo al lado van a 80 km/h, haciendo MUCHÍSIMO más ruido que si van a 50, y no hay ni un policía, ni un radar controlando la velocidad. Hay cientos de coches de Marruecos circulando, destartalados, ruidosos, que en cada acelerón dejan una cortina de humo negro, mientras a los españoles nos hacen pasar cada año unos controles leoninos en la itv. Camiones volquete que a partir de las 2 am pasan por mi carretera a toda velocidad, a 80 o 100 km/h aprovechando que no hay tráfico ni semáforos y tienen preferencia. ¡ En un núcleo urbano ! Y de nuevo ni policía ni nada. Miedo da pensar que ocurriría si a esas moles les saliese un coche de repente y a ver como frenan a esas velocidades.
En definitiva, esto no sólo es África geográficamente, es África porque no hay civismo ni respeto y las autoridades pasan del tema porque estos problemas no les afectan al vivir en urbanizaciones y pisos de lujo.