Con el creciente número de vehículos híbridos enchufables y eléctricos que va llegando al mercado, los interrogantes se centran en localizar sitios donde poder recargarlos y las características que deben presentar los enchufes de dichos vehículos.

En la actualidad, todavía no existe un estándar para el conector eléctrico del coche. La Asociación de Ingenieros del Automóvil (SAE) está trabajando en  definir unas especificaciones y configuraciones comunes (J1772 Task Force) para que el conector sea el mismo en todos los coches eléctricos.

Estas especificaciones se refieren al conector que va en el coche, y no al de la pared o lugar de donde se extrae la electricidad. La conexión a la red eléctrica se realizaría a través de un enchufe estándar.

Con el SAE J1772, tratamos de definir una arquitectura común para el sistema de recarga de los vehículos válido para todos los fabricantes de Norte América, atendiendo a los requerimientos físicos, eléctricos y de eficiencia del conector, que permita construirlo a cualquier fabricante y pueda ser utilizado de forma segura.

Un estándar común facilitará el que un coche de cualquier marca pueda recargarse en cualquier sitio de manera segura, fácil y rápida y que la usabilidad de estos vehículos aumente.

Vía :: EcoGeek |  GM FastLane Blog