Mucho se ha hablado sobre el potencial de los ultracapacitadores ultracondensadores en los coches eléctricos. Muchas empresas esperan dar el salto al mundo del coche eléctrico (EV) utilizando ultracondensadores, una forma más ligera, mejor y barata que las baterías, aunque todavía faltan resultados probados.
La empresa alemana MAN ha introducido esta tecnología en autobuses urbanos. La concesionaria de tranportes de París (RATP) está probándolos actualmente en los modelos Lion’s City Hybrids sin pasajeros, por el momento, para estudiar si merece la pena añadir esta tecnología al resto de su flota.
El autobús se está probando en cuatro itinerarios distintos para medir su rendimiento y eficiencia bajo diferentes parámetros como distancias más largas y frecuencia de paradas. Los ultracondensadores permiten arrancar el vehículo poniéndolo en marcha sin arrancar el motor. Una vez en movimiento, el motor diésel toma el relevo y empuja el vehículo.
MAN asegura que este autobús híbrido reduce su consumo en un 20 – 25% comparado con los modelos convencionales. Las ventajas, además del menor consumo, son una importante disminución de la contaminación del aire y del ruido que agradecerán, sin duda, los vecinos que vivan cerca de las paradas.
Si las pruebas salen bien, podría ser el punto de arranque para el uso de ultracondensadores en el mundo real.
Vía :: Autoblog Green | EcoGeek
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Sólo queria decir antes de que se generalize que lo de “ultracapacitadores” me suena a una mala traducción del inglés. En castellano, “capacitor” se traduce por condensador, asi que creo que la palabra correcta sería ultracondensador. Gracias
Tienes toda la razón, cato. Tomamos nota.
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