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Una película de siete minutos, absolutamente fascinante de las calles de Barcelona en 1908, rodada con una cámara montada sobre la parte frontal de un tranvía. Los tranvías compartían las calles con peatones y ciclistas, quienes parecen jugar al ratón y el gato. Algo digno de recordar, sobre todo para ver cuanta movilidad hemos perdido.
Vía :: Treehugger | Neatorama and Dark Roasted Blend.
La mayoría de los dispositivos electrónicos actuales contienen una variedad de productos altamente tóxicos como el arsénico, el plomo o el mercurio. Si bien estos elementos están seguros en el interior de los equipos a lo largo de su vida útil, cuando los desechamos corren el riesgo de acabar en un vertedero y contaminar las aguas.
Cada día se usan más dispositivos y gadgets en todo el mundo, produciéndose también una gran cantidad de basura electrónica. Para implicar más a la gente ante este problema, algunos fabricantes de portátiles han introducido en el mercado nuevos modelos ‘verdes’. Aquí os presentamos cinco de los más ecológicos que se pueden conseguir actualmente. Sigue leyendo
Tras cuatro años de sequía en ayudas a programas de energía renovable, el Departamento de Energía de EEUU ha concedido la primera a la empresa Solyndra Inc.
La empresa de energía solar gastará los 535 millones de dólares otorgados por el gobierno para extender su producción fotovoltaica. La empresa está especializada en la fabricación de un panel fotovoltaico cilíndrico que puede instalarse horizontalmente sobre cubiertas planas, permitiendo una mayor superficie de captación. El dinero, que cubrirá el 75% del coste de la expansión del negocio, permitirá también el aumento del empleo en trabajos de nueva construcción, fabricación e instalación. Sigue leyendo
Definido en su página web como “elegante, sofisticado y futurista”, este 26 de marzo el sorprendente Greenbird ha pulverizado en el desierto de Nevada el récord de velocidad de un vehículo propulsado sólo por viento.
Richard Jenkins, diseñador y conductor, ha logrado alcanzar más de 202 km/h (126.1 mph, frente a la anterior marca de velocidad, que estaba en 116 mph) a los mandos de un vehículo que define como un “velero de altas prestaciones”.
Construido casi completamente con fibra de carbono, durante los diez años que ha invertido en su realización, la meta siempre fue superar las marcas de velocidad para este tipo de vehículos sobre hielo – que intentará próximamente – y sobre tierra.
Lo principal de un vehículo propulsado por viento es un aparejo que permita optimizar el flujo de ese viento. Para ello, Greenbird utiliza tecnologías de Fórmula-1 y aeronáuticas consiguiendo una eficiencia asombrosa. En ingenios con esta forma, especialmente a tan altas velocidades, el viento realiza un efecto de elevación que resulta muy apropiado para una aeronave, pero extremadamente peligroso para un coche. Cuando el viento pasa alrededor del ala, la superficie superior experimenta una presión menor que la de la parte inferior, y esta diferencia de presión causa un elevamiento aerodinámico. Para compensarlo, se han añadido pequeñas alas que clavan literalmente el vehículo al suelo, de forma parecida a como se hace en un Fórmula-1. Gracias al efecto producido por esas alas, cuando está en movimiento, sus casi seiscientos kilos de peso se convierten en una tonelada.
Los Simon Stevin que en el mundo han sido sonríen desde el éter.
Vía : Greenbird
Ámsterdam es famosa por su pasión por las bicis, pero ahora espera serlo también por su apoyo a los coches eléctricos. La ciudad acaba de revelar su plan para eliminar de la ciudad todos los coches con motores de combustión para 2040. Sigue leyendo
ISon21 se suma a la Hora del Planeta. Hoy, de 20:30 a 21:30, apagaremos las luces y el servidor web.
En el Foro del Medio Ambiente de Aspen (ayer), el profesor del MIT Daniel Nocera ofreció una interesante visión sobre la nueva economía de la energía al afirmar que nuestros hogares podrían convertirse en plantas de energía y estaciones de servicio funcionando solamente con agua y sol. Y no es ciencia ficción.
Nocera aseguró que aún poniendo todos los medios para aumentar la producción de biocombustibles, aumentando la potencia instalada de energía eólica, construyendo una nueva planta nuclear cada 1,5 días y ahorrando el 100% en nuestro consumo actual de energía (sí, lees lo correcto), todavía nos quedaremos cortos para cuando llegue 2050. Su estimación es que necesitaremos para entonces una producción de 16 TW que, con los medios actuales, no se conseguirá. Pero hay una solución. Y no hay que inventar nada nuevo. Sigue leyendo
e-Traction, una empresa holandesa, ha desarrollado un nuevo tipo de autobús híbrido que incorpora motores eléctricos en las ruedas para mejorar su eficiencia y un GPS para reducir la contaminación en las áreas congestionadas de la ciudad.
El autobús es híbrido: un generador diésel carga las baterías que, a su vez, impulsan los dos motores eléctricos alojados en las ruedas traseras. Gracias a este aporte extra, el autobús puede recorrer el doble de kilómetros que un autobús convencional con un litro de gasoil, según asegura Arend Heinen, ingeniero y portavoz de la empresa. Eso se traduce en una reducción del consumo de combustible de un 50%. La empresa ya ya obtenido contratos para adaptar siete autobuses comerciales incorporando esta tecnología, el primero de los cuales lo pondrán en circulación el próximo mes.
Durante siglos, los animales han sido nuestra primera línea de defensa contra las toxinas. Un canario en una mina de carbón nos permitía controlar la existencia gases venenosos.
Los investigadores de la Universidad de Tel Aviv han desarrollado un laboratorio del tamaño de un microchip que puede ser utilizada para medir la calidad del agua.
Para ello utilizan bacterias modificadas genéticamente que se iluminan al entrar en contacto con determinadas sustancias contaminantes.
Este nano laboratorio puede utilizarse en múltiples procesos biológicos incluyendo las investigaciones sobre células madre y sobre el cáncer.
Por otro lado el propio departamento de defensa de los Estados Unidos se encuentra interesado por el proyecto al considerarlo como un arma de defensa contra la guerra biológica.
Vía | Science Daily
El Bambú ha entrado a formar parte en el diseño y producción de cuadros de bicis, en el primer caso existe una empresa que fabrica cuadros de bicicleta personalizados utilizando como material principal la caña de Bambú.
Al parecer se le atribuyen cualidades que en muchos casos supera a la fibra de carbono en dureza y elasticidad, en cualquier caso su producción ni que decir tiene que es mucho más ecológica. La originalidad y la innovación están garantizadas. ¡Qué caña! Sigue leyendo