
La empresa japonesa Sanyo Electric Co. presentó el pasado martes una nueva bicicleta eléctrica híbrida que triplica la potencia ejercida con el pedaleo facilitando la subida de pendientes pronunciadas.
Equipada con una batería recargable de iones de litio, la Eneloop es capaz de convertir y aprovechar la energía eléctrica que se produce al frenar o al ir cuesta abajo, doblando el esfuerzo del pedaleo.

Además, y según la empresa, la Eneloop puede circular 1.8 veces más rápida que una bicicleta convencional, gracias al motor instalado en la rueda delantera. El ratio de potencia suministrada por el motor es de 1:2, lo que significa que alrededor del 30% de la potencia se genera con las piernas y el 70% con el motor. Tiene una autonomía de 100 km por cada carga completa (3,5 horas) de sus baterías de 25,2 v y 27 Ah. La Eneloop dispone de tres velocidades y es tres veces más potente que la última bici producida por Sanyo, la Enacle. La asistencia eléctrica del motor se incrementa en velocidades de 0 a 15 kmh y disminuye de 15 a 24 kmh
Sanyo espera subir con esta bici posiciones en el mercado de bicis eléctricas, cuya demanda se ha doblado en lo últimos 8 años alcanzando una cifra de 283.000 unidades el pasado año.
La bicicleta se venderá a partir de febrero de 2009 en las tiendas de Japón y costará 1.430 dólares. Un portavoz de Sanyo afirmó que más adelante quizás la comercialicen también a otros países.
Vía :: Treehugger | AFP
¿Al bajar una pendiente frenando es capaz de generar y almacenar hasta el doble de la energía que necesita para volver a subir esa misma cuesta? Entonces el invento es mucho más importante que una simple bicicleta con motor: ¡Han descubierto el movimiento perpetuo!
Jeje, eso traduje de la fuente original de la noticia (AFP):
Obviamente incorrecto. Supongo que una traducción más afortunada sería ‘ayuda doblando el esfuerzo del pedaleo’ o algo así…
Vaya, Pijus, qué pequeño es Internet, ¿eh? xDDD
El invento este es la leche, muy interesante y me gustaría tener una ya, pero en España, si ya es difícil tener una mierda de bici, ¿dónde atas una bici así con esperanzas de encontrártela entera al volver?
Pingback: Rodando por Tokio « Transeúnte Argentina