El SENSEable City Laboratory (MIT) iniciará un proyecto de bicicletas en Copenhague para reducir las emisiones de CO2 y potenciar el ejercicio físico. La ciudad danesa será la anfitriona del proyecto SmartBiking del MIT que arranca en este mismo mes.
El SmartBiking consiste en el desarrollo de una tecnología inteligente para bicis que facilite la movilidad sostenible, el ahorro de energía y sirva para aumentar el número de kilómetros recorridos con estos vehículos. Un compartimento en la rueda trasera contendrá una batería de iones de litio y una tarjeta inteligente, además de otros componentes electrónicos.
La smartbike también dispondrá de un frenado regenerativo similar al de los coches híbridos. Esta energía podrá almacenarse en la batería de la rueda trasera hasta que se comience a pedalear de nuevo. La tarjeta inteligente se usará para conocer en tiempo real el número de usuarios que utilizan este transporte.
El objetivo del proyecto es probar la durabilidad y la eficiencia de estos elementos antes de extenderlos a cualquier clase de bicicletas en el resto del mundo. Cualquier ciudad que utilice este tipo de bicis podrá reducir la congestión de vehículos, reducir las emisiones y apartar a sus ciudadanos de los coches. Las consecuencias a largo plazo serán una mejor salud pública y un menor consumo de combustibles.
Vía :: Hybridmile.com
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“Un compartimento en la rueda trasera contendrá una batería de iones de litio y una tarjeta inteligente, además de otros componentes electrónicos.”
¿Por que es necesaria tanta tecnologia para montar en bici?
Este servicio de préstamos con bicicletas eléctricas se lanzó en Segovia hace algunos meses. Me surgen algunas cuestiones al respecto, ¿cómo recargan las bicis? ¿El poste dónde se aparcan las bicis está electrificado?
Saludos,
http://www.movilidadelectrica.com
Extender el uso de la bicicleta, creo que es el meollo del asunto. Mucha gente que no se subiría a una bici convencional sí se subiría a una bici eléctrica, sobre todo, las personas mayores.
Lo del ‘compartimento en la rueda trasera’ supongo que es la manera de hacer el sistema transferible a cualquier tipo de bicicleta.
Me da que lo de la tarjeta inteligente pudiera servir para detectar su paso por determinados lugares, no solo para hacer un seguimiento del uso, como se dice en el proyecto, sino también como elemento disuasorio para el robo. ¿RFID?
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