Fernando, no se puede abarcar todo al mismo tiempo sino que hay que analizando las distintas cuestiones una a una.

El CO2 no es la unica emisión pero si es la mas importante, ya que es la unica que no se ha conseguido minimizar.

En las primeras paginas de esta presentación se explica de manera muy clara. Basta con ver la grafica de la pagina 4.
http://www.fundacionenergia.es/PDFs/Biomada%2006/J.Bar%C3%B3%20270606.pdf
Se ve claramente como las emisiones de CO,NOx, PM, COV,Benceno y SO2, esta cayendo drasticamente, las emisiones de CO2 siguen aumentando.

En la gráfica se muestran las emisiones total, las emisiones por kilometro recorrido de los contaminates han caido mucho mas. Hasta un 98% desde los años 70.

Parece dificil que las emisiones de CO2 disminuyan. Como ya he dicho en este hilo, los coches electricos emiten aproximadamente la misma cantidad de CO2 que los de gasolina, y en esta presentacion se la reduccion de los biocarburante es muy baja.

Por tanto creo que debemos ser conscientes de que la unica manera de reducir las emisiones de CO2 es reduciendo el uso de los coches y empleando coches mas pequeños. Pensar que los coches electricos, los biocombustibles o cualquier otra magica tecnologia saldra al rescate y nos permitira seguir con el derroche es simplemente autoengañarse para no aceptar la realidad.

El CO2 no es la unica emisión pero si es la mas importante, ya que es la unica que no se ha conseguido minimizar.

En las primeras paginas de esta presentación se explica de manera muy clara. Basta con ver la grafica de la pagina 4.
http://www.fundacionenergia.es/PDFs/Biomada%2006/J.Bar%C3%B3%20270606.pdf
Se ve claramente como las emisiones de CO,NOx, PM, COV,

Nuevas centrales se construyen igualmente porque cada vez se consume más electricidad, a pesar de que el transporte privado aún no está electrificado, y a pesar de las políticas de eficiencia que se están llevando a cabo. Todos esperamos que esto cambie.

Más arriba se han comentado ventajas de estos transportes que no se están valorando en su justa medida. Y no se han comentado otras como las emisiones de partículas o de azufre. Creo que limitar este debate a las emisiones de CO2 por quilómetro es desvirtuarlo.

Hay que tener presente cómo se produce la electricidad que necesita para funcionar cada país (el mix energético)…

Digo ahora: “No importa el mix que se use en un país, la demanda de electricidad de los coches eléctricos solo se puede cubrir (de momento) quemando combustibles fósiles”.
(corto de mollera que es uno, perdona)

Una puntualización, estamos hablando de emisiones de CO2. Los filtros sirven para eliminar las particulas de Hollín y otros inquemados. Mejorando la combustión se pueden minimizar las emisiones de CO y NOx. Y se pueden reducir las emisiones de SOx , trantando previamente al mineral para separar el azufre o lavando los gases de combustión.

Pero no existe ninguna tecnologia que reduzca las emisiones de CO2. Por cada atomo de carbono que se quema en la planta, se emite 1 molecula de CO2.
Aunque se hablar muchos de técnicas de Captura de CO2, en la practica no existe ninguna tecnologia comercial que se este aplicando. Mucho me temo que solo es una forma de intentar camuflar el problema del sector del carbon. “Si el carbon emite CO2, pero se podrian inventar algo que capturará este CO2. Asi que consideremoslo problema resuelto…”

Es la misma estrategia que sigue la industra nuclear con sus residuos.”En el futuro inventaremos como deshacernos de ellos”

Por cierto, no soy blogger, me gusta mas escribir comentarios que post. El blog que he abierto era un intento de almacenar algunos comentarios para no tener que repetirme demasiado.

Por lo aquí hablado, un coche eléctrico emitiría lo mismo ahora o en el 2006: aunque se haya aumentado la eólica, y se haya variado el mix eléctrico con la correspondiente disminución global de emisiones, la energía para cargar el coche sigue procediendo de las térmicas en el 2006, 2008, 2010…Salvo que se modifique algo en este sector (mejores filtros, regulaciones, etc) las emisiones de un coche eléctrico seguirán siendo las mismas durante un buen tiempo.

Yo vuelvo a pirarme por lo bajini. chst!

Exactamente, esa es la definicion del mix electrico.

Pero las emisiones de CO2 de los coches electricos, NO dependen de la combinacion de fuentes de energia primarias usadas en la producción de electricidad.

No has contestado a mi pregunta. ¿Cuando emitiría mas un coche electrico?¿Ahora o en el 2006?

He escrito esta entrada, http://falaciasecologistas.blogspot.com/2008/10/el-error-del-mix-elctrico.html, pero veo que no se entiendo bien.
Intentare escribir un post que quede mas claro.

Estoy por invitarte a escribir un post entero dedicado a este intrigante tema…
Te sugiero un título:
“¿Cuánto CO2 emiten los coches eléctricos?”

¿Te animas? ;)