El brazo filantrópico de Google, a través de su programa RechargeIT, acaba de soltar 2.75 millones de dólares en dos empresas que trabajan para hacer de los coches híbridos y eléctricos una realidad: Aptera Motors, el fabricante de un vehículo futurista de tres ruedas y ActaCell una empresa spinoff de la Universidad de Texas que trabaja con tecnologías de baterías de iones de litio más duraderas y baratas.
El Aptera Typ-1 (todas las imágenes en este post son de ese prototipo) saldrá con dos versiones: una híbrida conectable y otra eléctrica. El consumo de la versión híbrida se estima en 300 mpg si se recarga cada 120 millas. El Typ-1 tiene un coeficiente de rozamiento de tan solo 0.11 superando de largo el record de 0.19 obtenido por el EV1.
De acuerdo con la la página de Aptera, ya puedes reservar tu Aptera Typ-1 (depósito de $500). El modelo eléctrico costará unos $27.000 y la versión híbrida, $30.000.
Vía :: Treehugger
Una pena que en España el precio será de 30.000€ en vez de los 20.000€ que corresponderían al cambio. Por 20.000€ y con un apoyo por parte del estado (digamos 3.000€) sería una opción muy interesante, pero mientras los híbridos sean más caros que los “tradicionales”… no hay nada que hacer.
En lugar de invertir en diseño, hubieran adoptado las formas actuales y de esta manera el coche habria salido mucho mas economico, lo que ocurre es que al final estos de aptera tambien buscan hacer negocio y no son tan filantropicos como quieren hacer creer.
Lo ideal seria aprovechar los chasis de coches usados, repintarlos de nuevo e instalar los componentes dentro de estos coches. Al fin y al cabo de esto va el reciclaje.
A mi me fastidia bastante que cuando un fabricante lanza un vehículo eléctrico tiene que hace modelos futuristas extraños y muy alejados del gusto actual de los clientes. A parte de este no hay más que ver el Nissan Cube (aunque se parece bastante más a un vehículo normal que el del artículo). Creo que si se quiere apostar por desarrollar el mercado de Movilidad Eléctrica es necesario lanzar al mercado vehículos comparables a los de combustión interna (diseño, calidad, prestaciones y precio).
En cualquier caso, interesante post ;)
http://www.movilidadelectrica.blogspot.com
La posibilidad de cambiar el actual despilfarro de carburante viene de la mano del reciclado de los automotores actuales por otros de bajo consumo. La tendencia a dejar de lado todo lo hecho actualmente, desvirtúa en los hechos, la pretendida opción por un medioambiente más sano. Los precios que se pretenden para los híbridos y/o eléctricos, están muy, pero muy por arriba de los parámetros actuales devenidos por la crisis en curso. Parece que las palabras y los hechos siguen desencontrándose.