En las últimas semanas hemos publicado varios post dedicados a los coches, pero a los coches del futuro, a esos que no emitirán gases de efecto invernadero cuando comiencen a circular.

Hemos hecho referencia a la utilización de la publicidad, por parte de las compañías automovilísticas, para concienciar a la población que el uso de su producto, el coche, no es contaminante, o por lo menos no lo es tanto como antes.

Existe en España una ley, la LEY 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera, ley que modifica la fiscalidad de los vehículos a motor, Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de impuestos especiales, en función de los gramos de CO2 que emitan por Km recorrido. De esta manera modifica su artículo 70. Tipos impositivos. Por el que los vehículos nuevos quedan como sigue:

1. - Los que emitan menos de 120 g/km de CO2 quedan exentos del impuesto de matriculación.
2. - Los que emitan entre 120 y 160 g/Km de CO2, tendrán un tipo impositivo del 4,75%
3. - Los que emitan entre 160 y 200 g/km de CO2, tendrán un tipo impositivo del 9,75%
4. - Los que emitan más de 200 g/Km de CO2, tendrán un tipo impositivo del 14,75%

En los tres últimos tipos impositivos, para Canarias sería un punto menos. Teniendo un tratamiento especial las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.

Una vez analizado esto, uno piensa que cuando se compre un coche eléctrico le van a pagar. ¿Por qué?. Si hacemos números lo podemos ver.

• Hacemos una media de emisión por vehículo de 150 g/Km.
• Que cada vehículo recorre una media de 15.000 Km al año.
• El parque de turismos en España es de unos 20 millones, no contamos cualquier otro vehículo.
• El total emitido asciende a 45 millones de Tn de CO2.

Está claro que hay que incentivar a la industria para que el producto final sea menos contaminante, pero no podemos tratar por igual a un vehículo que emita 1,65 Tn de CO2, que a otro que tenga CERO emisiones. Además tenemos que empezar a ser conscientes de lo perjudicial que resulta para la salud las emisiones de de los tubos de escape.

Concentración de partículas.

Contaminación y trombosis.

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Ra (solarsom@solarsom.es) publicó este post el Miércoles, 30 Julio 2008 a las 8:00 am. Desde entonces ya ha tenido 423 lecturas. Está archivado con las siguientes etiquetas: cambio climático, contaminación del aire, denuncia, energía, movilidad sostenible, transporte. Puedes seguir los comentarios de esta entrada en RSS 2.0. También puedes hacer un comentario, o enviarnos un trackback desde tu blog.
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