El Chevrolet eléctrico ha sido la estrella de la pasarela de Detroit, la obligatoria cita anual para todos los que quieren contemplar de cerca el futuro del automóvil.
Dos características diferencian al Chevy Volt del resto de sus competidores:
- La potencia se envía directamente al motor, no a la batería. Puede enchufarse a una toma de corriente normal y a las 6 horas está completamente cargado. Una vez cargado, puede recorrer 40 millas (64,3 km) con total autonomía. Según General Motors, el 75% de los estadounidenses viven a menos de 20 millas de su trabajo, lo que permitiría ir al trabajo evitando en el trayecto la emisión de gases de efecto invernadero (GEI). Cuando la batería empieza a agotarse, un pequeño motor de 1000 cc y tres cilindros, alimentado por gasolina, se pone en marcha y activa un generador para recargar la batería y ofrecer una autonomía extra de 600 millas.
- El pequeño motor de gasolina que acciona el generador, puede ser sustituido limpiamente por otro de diesel, bio-diesel, etanol o una pila de combustible, en función de la disponibilidad y los precios de cada región.
En modo de funcionamiento ‘sólo eléctrico’, no produce ninguna emisión de GEI. En modo ‘generador’ emitiría una cantidad muy inferior a la de un motor convencional.
Obviamente, el Chevy Volt no es un coche perfecto. Tienen que pasar todavía algunos años para que las baterías que hagan viable este prototipo, disminuyan en peso y aumenten en capacidad de almacenamiento. Por otro lado, la energía eléctrica -aparentemente limpia al salir del enchufe- puede no serlo tanto en su generación. Pero lo preferimos, sin lugar a dudas, a los SUV, los todoterrenos (4×4) -que también han triunfado en el mismo salón-, vehículos altamente contaminantes e ineficientes donde los haya, sobre todo para llevar a los niños al colegio.
Vía:: Treehugger
Obtener la energía del coche enchufándolo en casa me parece una equivocación, pues estamos trasladando el problema de sitio. Lo idea es que el propio coche genere esa electricidad. Actualmente eso no se puede al 100%, siempre va a ser necesario tirar del motor térmico, pero que sea capaz de transformar la energía que se pierde en las desaceleraciones, frenadas e incluso ganar electricidad cuando vamos cuesta abajo, eso es cada vez más necesario. Hoy día la apuesta más real existente en el mercado es el Toyota Prius.
creo que es un estupendo automovil y mas por que no contamina y ademas pór que es lo mas avansado de la tecnologia
SI CONTAMINA
contamina porque la central electrica tiene que quemar millones de toneladas de basura para generar la electricidad. ahi esta el problema.
hoy en dia la unica posibilidad para solucionar el problema del petroleo y el agua es el sistema de alberto vazquez de figueroa.
no lo voy a explicar, sale en google.
Bienbenido cual quier adelanto que redusca el uso del petroleo. Los productores de auto estan haciendo su parte y los paises que producen la energia electrica a base del petroleo tendran que hacer su parte tambien. El problema de la dependencia del petroleo se ira resolviendo al pasar de los años. Lo importate es que se sigua con esta tendencia sin importar que el petroleo se consiga gratis!!